三菱 エクリプスクロス PHEV ユーザーレビュー・評価一覧

琴線触れればベストバイなPHEV

2023.9.19

総評

エクステリアはかなり気に入っており、SUVでPHEVとなるとコスト的に微妙な価格設定のなか手が出せる価格というだけで評価が高まるものの、走行性能がかなり高いといので、コストを含めた満足度が非常に高い。 ...

満足している点

普通にカッコイイ 意外と純正オーディオの音が良い 良く曲がる 助手席パワーシートも上下可能 PHEVのSUVとしてはコスパ高い 被らないから駐車場で結構目立つ マイパイロットが主張控えめで使い...

不満な点

評価基準は８０ハリアーに有って良かったと思うもので、エクリプスクロスに無いものが不満です シートポジションメモリーがない 雪道アピールでもリアフォグが無い アダプティブビーム ウェルカムランプ...

乗り心地

車重があるので常に地面に押し付けられているので、しっとり感が非常に高い。前後バランスが良いのでピッチングを感じることは無く、ロールもAYCで制御されているので乗り物酔いはしにくいだろうと思う。

この良さをあまり知られたくないと思わせる車

2023.9.14

総評

モード切り替えにより運転をドライバーに委ねてくれる部分があるので、EV車にもハイブリッド車にもガソリン車にもなり状況に合わせた走行を楽しめます。前後のモーターの制御もランサーエボリューションで蓄積されたノ...

満足している点

ライフスタイルに合った車で普段は往復20Km程度の通勤メイン。仕事は夜勤で日中は自宅で太陽光パネルからの電力で充電出来ますから1ヶ月のガソリン代は2000円あれば足りています。静粛性がとても高いだけでなく...

不満な点

アウトランダーは後部座席のシート部分を引き出した後に背もたれを前に倒すとフルフラットになるが、エクリプスクロスPHEVはシート部分が引き出せないのでフルフラットにならないのが残念と言えば残念。

乗り心地

四駆制御技術が高く乗り心地はとても高いレベルにあると思います。静粛性の高さも乗り心地を更に高めてくれています。

走行性能が高いが器用貧乏な車

2023.9.10

総評

どのように運用するかで評価が変わる車で乗り手を選ぶと思います。 代車で数週間乗りましたが自分の使い方には合わない様で、走り重視な方向けのクルマだと感じました。 EV走行中はエンジンが重りになり、バッテ...

満足している点

高い走行性能、SUVなのに良く曲がりバッテリー残量がある時は加速も良い。 PHEVのシステムが積極的にEV走行を行うような制御で、満充電に近い状態でもエンジンブレーキなどはかからず回生失効する為、EVの...

不満な点

上り坂などでバッテリーが切れたら息切れ状態となり全然走らなくなる。 内装が古めかしくナビの性能があまりにも低い、メーターや車両設定等の操作性が著しく悪い。 とても低い急速充電性能。 燃費及び電費が他...

乗り心地

EV走行時は普通ですが、シリーズ走行中はエンジンの音と振動が伝わってきます、加速時やチャージモードの時は顕著でとてもうるさいです。

いくら走っても走り足りない！！

2023.8.22

総評

エクリプスクロスはいいぞ！

満足している点

モーターの気持ちいい加速とランエボ譲りの四駆制御のおかげでめちゃめちゃ気持ちよく走れます(*´∀｀*) いくら運転しても全然飽きないです💪

不満な点

デザインを考えるとしょうがないですが、荷室が狭めなのと車中泊には向かないところ

乗り心地

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車重を感じさせない走り

2023.8.20

総評

視界が良くて町乗りでも山道でもキビキビ走れて荷物も積めるので良い感じです。 冬の雪道走行が楽しみです。

満足している点

視界も良くキビキビとした走りも出来る

不満な点

給油口や充電口の蓋ひんじが弱い 長く乗る予定なのでちょっと心配

乗り心地

ロールも少なくてかなり快適です

コスパの鬼

2023.8.16

総評

長距離走行をすれば、マイパイロットとPHEVの素晴らしさを実感できると思います。 私の購入したGリミテッドは国の補助金を差し引いてざっくり計算すると約370万円です。 お買い得だと思います。

満足している点

充電できるハイブリッド車です。 家充電できる環境があれば快適です。 満充電で冷房使用して50km弱走行できる。 遠出して行きは電気、ガソリンとも満タンで 1日490km走行。電気は空、ガソリン半分...

不満な点

ロードバイクを車内へ積載する算段をしています。 荷室がもう少し広ければうれしいのだけど。

乗り心地

静かで冷房も良くきく。

これぞ三菱

2023.8.15

総評

いいところも、よくないところも、見た感じのまま。気にするかはあなた次第。

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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運転していて楽しい車

2023.8.14

総評

乗っていて楽しい車。 燃費とか効率を気にするような車ではなく、純粋に運転を楽しみたい人で、普通のHVでは物足りない人には強くお勧めできる。 逆に言えば、HVでいい人は他車がおすすめ。 色々気になって...

満足している点

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不満な点

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乗り心地

静音性はレベチ。高速巡航中でエンジンがかかっていても静か。

運転が楽しく快適

2023.8.6

総評

PHEVが追加された直後に試乗し軽快で快適な乗り味が気に入りました。価格を考えると装備が物足りなかったのですが、年次改良でマイパイロット、電動リアゲート、後席シートヒーター等が追加されて購入しました。補助...

満足している点

快適性と運転の楽しさを両立してます。 静かでスムーズ、中低速での伸びは爽快です。 SUVですがコーナーではスポーティなハッチバックの様に走れます。 乗り心地も適度な硬さで静かさと併せてかなり快適です...

不満な点

・燃料タンクが小さい ・停車時にホンダ車に過剰に反応するセンター ・ボタン類のレイアウトがごちゃごちゃしすぎ。

乗り心地

適度な硬さの乗り心地と静かでスムーズな加速で快適性はかなり高いです。

コンパクトなSUV の割に　ハンドリングは楽しい

2023.8.4

総評

峠道、悪路は前車より楽しいかも…？ Myパイロットは、この程度で十分かも（高速巡行は、とても楽…）

満足している点

ラリーアートパッケージは　お勧めかな？　丸みが改善される…

不満な点

チープ差は　否めない… 前車にあった機能は（ナビ音声割り込み時に、スピーカー切替はあって欲しかったな？　肝心な時に　消音されてしまう）

乗り心地

このサイズでは、充分だと…、ダンパーは若干硬め

アルミホイル

2023.7.27

総評

車は良いけど、ホイルを白いてんてんがあるとやつぱり不良流してる感じがしました。

満足している点

車

不満な点

アルミホイルの黒い部分に白いてんてんが4本についてました。がありました。 三菱販売店は最初は自分でつけた傷と言われました。不満があつてもう一度行きまして責任者と話したら、写真を撮つてメーカーに送りますと...

乗り心地

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あまり見かけない

2023.7.19

総評

サイズ感、デザイン、走破性 今の所は気に入ってます

満足している点

充電あれば電気だけで走れる

不満な点

バッテリーの容量はもう少し欲しい

乗り心地

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我慢がいらない車

2023.7.12

総評

電気でもガソリンでも、峠も林道も、オールマイティで合理的な車だと思います。 運転も楽しく快適。 良く出来た車だと思います。

満足している点

毎日駅まで2キロ、倉庫まで20キロ、充電すれば往復走れる。遠乗りはエンジン始動。 峠道もかなり攻められる。林道もそこそこ入れる。 静かでスムーズ。エンジンかかっても変わらず静か。 燃費もそこそこ良い。

不満な点

重い。急制動は苦手。

乗り心地

ちょっと固いかも。

エクロスPHEV増えたなぁ

2023.7.11

総評

社外ナビにしたら良かったのかな？っと思いつつも 今のナビでも何とかなるし結果良かったのかなーと思う

満足している点

ガソリン車からの乗り換えで燃料費が格段に下がった。

不満な点

HDMIあるゆーたやん。判子押したやん。 HDMIケーブルも注文したやん。 なくなってたって言われても困るー

乗り心地

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スタイル、乗り心地、燃費、全てが最高！！

2023.7.7

総評

新築の我が家のライフスタイル（太陽光発電、蓄電池、V2Hのニチコントライブリット）にピッタシ！！ 駐車場の寸法及び道路状況にピッタシ！！ 自分の趣味や仕事(？)にピッタシ！！

満足している点

1ヶ月使用しての個人的な感想です。 ダイナミックシールドがカッコ良いし迫力があり、ライトの位置も他車と差別化が図れてて良い。 サイズ感や使用方法が自分にとてもマッチしている。 駐車場がV2Hを入...

不満な点

全て気に入ってますが、3点のみ不満 ①イエローフォグに出来ない 趣味の写真撮影（夜景や雪道等）で他の撮影者に迷惑掛けない為や雪道での視認性UPには欠かせない。 ②オートライトの感度調整が出来ない...

乗り心地

前車が趣味の関係で道具感覚で使用してたので乗り心地よりも走破力及び使用感で乗ってました。 エククロの乘り心地は、凸凹道や荒れ地でも破綻せず、前車より上質で静粛性があり安心出来る。

静かです！

2023.7.1

総評

色は最初からブロンズメタリック１択でした。なぜ、この色があまり売れていないのかが不思議です。

満足している点

現在購入出来るPHEVの中では一番静かでした（アウトランダーPHEVは試乗していませんが、RAV4がうるさかったのは残念）

不満な点

三菱ってところ（爆）アウトランダーPHEVで懲りていたのですが、、、いい車なんですけど、ソフトというか販社とかの問題が(+_+)

乗り心地

ハンドルが軽すぎかなぁ　静粛性は最高です。

第2の愛車

2023.6.23

総評

自分の体に合ったフィット感が何とも言えません。いろいろな装備をしたので、快適です。

満足している点

前の車より、軽くて走りやすい。

不満な点

フルフラットになりません。

乗り心地

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エボワゴンには届かない。

2023.6.5

総評

走行条件によってターマック、グラベル、スノー、ノーマル、エコと選べますが、エコでも事足りる気もしますね。 脚を固めてタイヤもそれなりのものを履かせないと峠を攻めるのには心許ないかもです。 その前にこの...

満足している点

旋回性能の良さ❗ 燃費が超良いこと❗ 環境に少しだけ優しいこと❓

不満な点

パワー、積載量、ブレーキの制動力、あとはシートのホールド性かな？

乗り心地

まあちょい脚がしっかりしとると良いですね。

マルチプレイヤーなPHEV

2023.5.13

総評

不満を色々書いていますが、今までの所有車の中では一番お気に入りかもしれません。 とにかくオンロードの走りが気持ち良くて、乗り心地も問題なし。 さらに、悪路の安心感も高い。 など、車として...

満足している点

・走りの楽しさ 電気の力とモーターの駆動力の制御の緻密さにより、背が高い、重たいSUVとは思えない身のこなしです。 低重心で前後の重量バランスもいいため、公道ではアンダー知らずに、ぐいぐい曲が...

不満な点

・内装のデザイン これは分かって購入しているので、致し方ありませんが、アウトランダーを見てしまうと、見劣りするのは当然です。 それから、軽と同じデザインのステアリングホイールはなんとかして欲し...

乗り心地

これだけ旋回性能が高いのに、脚はガチガチではなく、むしろ走行性能を考慮すると乗り心地は良い方だと思います。 割とロール初期はロール速度が早いと思いますが、その先グッと粘ってくれる感じがあって、乗った...

小気味良い　運動性能

2023.4.28

総評

もう暫く　お待ちあれ…

満足している点

舵角は　変わらないが　小回りは… 電費向上 流石　2.4は　静かなり…（笑）

不満な点

意外に　ドアミラーでかい… 車庫入れ時　毎回畳む…www

乗り心地

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