三菱 エクリプスクロス PHEV 「運転が楽しく快適」のユーザーレビュー

ぼるしゅ ぼるしゅさん

三菱 エクリプスクロス PHEV

グレード:P_4WD(2.4) 2023年式

乗車形式:マイカー

評価

5

走行性能
5
乗り心地
5
燃費
4
デザイン
4
積載性
4
価格
4

運転が楽しく快適

2023.8.6

総評
PHEVが追加された直後に試乗し軽快で快適な乗り味が気に入りました。価格を考えると装備が物足りなかったのですが、年次改良でマイパイロット、電動リアゲート、後席シートヒーター等が追加されて購入しました。補助金が増額されたのも購入の後押しとなりました。
満足している点
快適性と運転の楽しさを両立してます。
静かでスムーズ、中低速での伸びは爽快です。
SUVですがコーナーではスポーティなハッチバックの様に走れます。
乗り心地も適度な硬さで静かさと併せてかなり快適です。
PHEVとしてはリーズナブルですが魅力は走りにあります。
不満な点
・燃料タンクが小さい
・停車時にホンダ車に過剰に反応するセンター
・ボタン類のレイアウトがごちゃごちゃしすぎ。
デザイン

4

スポーティかつオリジナリティがあるフロントはお気に入りです。シンプルなリアとのバランスはやや悪く感じます。
走行性能

5

この車の魅力は走りだと思います。
スムーズでパワフルな中低速の加速は電動車ならでは。コーナリングもアンダー知らずでSUVとは思えない軽快さです。
乗り心地

5

適度な硬さの乗り心地と静かでスムーズな加速で快適性はかなり高いです。
積載性

4

個人的には十分な広さですがこのクラスのSUVではやや狭い方だと思います。
燃費

4

普段乗りはEV、遠乗りはハイブリッド。
まだ走行距離が少ないですがハイブリッド燃費は15km/ℓ前後。燃費よりも燃料タンクが小さい方が気になります。
価格

4

PHEVとしてはリーズナブル。
補助金も助かりました。
故障経験
まだ特に有りません。

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