三菱 エクリプスクロス PHEV 「電気モーターの加速感」のユーザーレビュー

root169 root169さん

三菱 エクリプスクロス PHEV

グレード:G_4WD(2.4) 2020年式

乗車形式:マイカー

評価

5

走行性能
5
乗り心地
5
燃費
3
デザイン
4
積載性
3
価格
3

電気モーターの加速感

2021.4.4

総評
アクセル踏んで、静かにスーッと、でも力強くグイっと加速する感覚がたまらない。
アクセルのレスポンスが早いからか、動きが身軽に感じられる。ステアリングも軽快。
満足している点
アクセル踏んだ時の加速感、軽さ。
不満な点
リアゲートリフターがあればよかった、と妻。
デザイン

4

デザインは好みでしょうけど、厚みのあるボンネットは横から見ると威圧感を感じて良い。
走行性能

5

足掛け12年クリーンディーゼルに乗ってきて今回乗り換えです。ディーゼルのぶっといトルクがクセになっていたのですが、電気モーターも強力な加速力。ディーゼルが「豪快に力強く加速する」なら、電気モーターは「クールにスマートに加速する」感じ。
乗り心地

5

助手席の妻は「前車に比べて格段に乗り心地が良い」と言っている。それは何からもたらされるのか?おそらく振動が少ないからでしょう。ディーゼルと電気で比べたら振動とかエンジン音は両極端でしょうからね。
積載性

3

これからいろいろ積んでみます。
燃費

3

ここまで500Kmほど走るのに、充電3回+ガソリン30lくらい。適当に充電しながら走ってるので燃費の計測が難しい。
価格

3

安いとは思わないが、同クラスの他車(ハイブリッド車)と比べるとまぁリーズナブルなのでは。
故障経験

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