デリカD5の次期のモデルはいつ頃でると推測されるでしょうか？

Question

三菱のリコール問題が発覚する前は2017年末くらいに出ると噂がされていました。しかし、問題が発覚してからは雑誌を見てもエクリプスクロスなどの情報は見るのですがデリカの情報は全然見ません。

デリカ好きなんですが、モデル末期なので現行モデルは買うのを躊躇ってしまいます。宜しくお願いします。

Answer 1

元D5乗りです。

ホント分からなくなっちゃいましたねぇ。

自分は過去数々の噂に惑わされず、ここだ！と思って他車に浮気しましたが、戻る場所がなくなっちゃいましたから(^^;

まぁ噂は噂、先の事は分かりません。

ただ、現行はどうですか？

10年前の設計とはいえ、リブボーンフレームは当時最高ランクの安全評価でしたし、足回りもしっかりしています。

クリーンディーゼルでエコを手に入れた段階で、現行D5に無い物は運転支援だけだと自分は思っています。

事故は起こそうと思って起こす訳ではないので、あるに越した事はないと思う反面、まだまだ車に依存する事は到底出来ないし…と思うんですよね。

降りた自分が言うのも何ですが、下手に先進の運転支援機能が付く事で車両価格が上がるのなら、今のうちに買った方が良いと思います。

どのみちデリカの歴史的にも三菱の体力的にも、いざ新型が出ても10年はモデルチェンジしないでしょうしね！

質問者からのお礼コメント

ありがとうございました。

Answer 2

相変わらず、何の疑問も抱かずマスコミ報道で簡単に操作される人が湧いていますが、叩いて埃の出ないとこなんてありませんよ。国交省の調査がメーカーの自己申告というのをみて、おかしいと思いませんか？リコールの相談をしたら、あそこは不具合を隠してると、役人がマスコミにリークする、変でしょ。車に限らず、マスコミが一斉に騒ぐ時は裏があると考えるのが鉄則です。
ま、それはさておき、デリカのモデルチェンジは一説には2018年とも言われていますが、どうでしょうね。ゴーン会長がウンという車かどうかによるでしょうね。今はSUVが流行りですから開発優先度は高い方だと思いますが、ここまで情報がないとなると、コンセプトの見直しまでしている可能性もあります。ゴーン会長とズレた経営陣が、変な車にしなければいいんですがね。
ちなみに、現行モデルでも足回りのできや万能性は、背高ミニバンでは最高クラスだと思いますよ。

Answer 3

リコール隠し発覚後ではなく、燃費詐称、脱税、不正計測発覚後ですね。

三菱自動車 犯罪史
https://note.chiebukuro.yahoo.co.jp/detail/n382650

日産の傘下になり、コストを削りまくったので2018年にはでるような気もしますけどね。ただデリカは海外では、他の車種に比べ殆ど売れていないので、特に日本での評判が悪い三菱(やったことからすれば当然だが)が、次期デリカを2018年に出すメリットはと考えると。

Answer 4

デリカ好きなら現行で良いのでは？
日産と提携して、どうなるか分からないじゃないですか？
10年前、スペースギアが生産中止の時、結構駆け込みでアクティブフィールドを買う人居ましたよ。
パジェロの時よりは、間違いなく多かった。

Answer 5

現状では不透明としか言いようがないですね。

お好きならご存知だとは思いますが、現行のD:5が出るまでにもいろいろな紆余曲折があり、お蔵入りになる可能性も充分にありました。だから、今後についても保証はないと思います。

D:5はRVRや販売終了になったギャランフォルティスなどと同様に初代のアウトランダーとプラットフォーム(基礎設計)を共用しています。アウトランダーは２代目になって久しいですけど、プラットフォームは先代のものを使い続けています。モデルチェンジがあるとすれば、このプラットフォームが一新される時だと思います。だから今回出るエクリプスクロスが新プラットフォームなのか、それとも従来型なのかで変わってくると思いますね。新プラットフォームなら近いかも知れないし、従来型ならまだまだ先かもしれない。

しかし、今の三菱は他の大手メーカーのように何種類もの車を同時に開発できるだけの余裕はありません。加えてD:5は他の車種と違って国内の需要がメインだとも聞くので、プラットフォームを共有する他の車種に対してスケジュールを後回しにされても不思議じゃない。売り上げのほとんど全てを海外市場に頼っている三菱にとって、D:5のような車をラインアップに持ち続けること自体が贅沢になりつつあるのだと思います。