三菱エクリプスクロスとスバルXVどちらにしようか悩んでいます。 デザインはXVの方が良いのですが、値引きが渋く見積り出してもらったら総額300万位でした。 エクリプスクロスは社割りが使え

Question

ることもあり、270万円でした。
どちらが良いと思いますか？

Answer 1

スバルは、、、購入後からがお金がかかります。修理やパーツ、作業単価が他社と比較して1.5～2倍。くだらないパーツですら、外車ディーラーより高い場合もあります。また、最近、統一価格制度をようやくより、実質全て値上げ。購入後、メンテナンスパック以外をディーラーに出さなければまぁまぁ。三菱も同様ですが、最近は変わり目。ＸＶ300万とは、スバルもえらくなったものだ。ちなみに我が家は、最後のツーリングワゴン中級グレードで担当が勝手に出した見積もりでは、車体本体価格５０万値引き。ＯＰからも３０万ほど。スバルは売れると値引きせず、売れないと安い！と、思わせるほど値引きする。会社方針と営業にナメられてはいけません。まだまだ小さな会社ゆえ、このバラツキのある営業方針の中でも高値な時期は買い時ではない。

Answer 2

XVはサンルーフが装着できません。
サンルーフ好きの方ならエクリプスクロスでしょう。

Answer 3

エクリプスクロスとスバルXVでは車格がワンランク違うかと思います。
排気量は1500のターボですが、エクリプスクロスの方が2.0のXVよりも動力性能に優っていると思いますし、ランエボ譲りのS-AWCはオンロード、ラフロード共に秀逸な走りを提供してくれるでしょう。社割で買えるならば是非とも割安に購入できる、エクリプスクロスの最上級グレードをおすすめします。
カタログをもらって、しっかりと比較してみましょう。
満足の行く買い物を！

Answer 4

大して？変わらんから→好きな方を
(=ﾟωﾟ)ﾉ
何年か？乗るのでしょ

好きな車」の方が☆飽きないよ

Answer 5

たいして変わらんから社割りのきくエクリプスクロスがいいと思います
すぐトラブル云々言う方がいますがそんなこと言ってたら新しい車には乗れませんよ
それを言うなら偽装のあったメーカーの車選ぶのもなんだかなぁって思います

Answer 6

三菱を応援したいから、エクリプスクロス。

Answer 7

ランエボで採用されていた
S-AWC は 超〜 魅力的です。

Answer 8

XVは造り込んでいるから、滅多にトラブルになる事はないと思う。

でも、エクリプスクロスは、出始めのモデルなので、
何があっても不思議ではない。

極端な話、ホンダのベゼルのように、
何回もリコールという話になるかもしれない。

それでも良いのであれば、エクリプスクロスを買えばよいでしょう。

ただ、今回のエクリプスの値引きの話をスバルに持って行ったら、
セールスマンが、頑張ってくれるかもしれないですよ。

車を買う場合は、セールスマンを味方につけたほうが、
値引きを頑張ってもらえます。

Answer 9

悪路走破性を重視するなら最低地上高２００ｍｍのＸＶ
エクリプスクロスは１７５ｍｍ

エンジンパワーは両車１５０馬力ですが
トルクがＸＶは２０㎏ーｍで２０００㏄のトルク
エクリプスクロスは２４.５㎏ーｍで２５００㏄なみのトルク
なので普段の走りはエクリプスクロスの方が余裕があります。
フル乗車するとＸＶはもう少しトルクが欲しい感じ。

自分ならエンジン出力のあるエクリプスクロスにします。
最低地上高も河原とか特殊な所に行かないなら１７５ｍｍあれば十分。