デリカミニはラダーフレームじゃないのに、こんなことしたら歪んで壊れるんじゃないですか？ なんでこんな廃車覚悟なことするんですか？

Question

試乗車はいいですけど、これ買った人がクロカンできるんだ！って勘違いするような詐欺行為ですよね？
https://youtu.be/hKjlSAHODIk

Answer 1

モノコックは外板全体で応力を受けるので軽量に安く作れます。
映像ではボディーの映り込み（反射）から片輪でもボディーに歪は少なく、計算され頑丈に作られてる感はあります。
ただ、モノコックはボディー全体に応力が掛かるので、１部でも変形してしまうと、そこに荷重が集中して変形します。
野山を駆け巡って、少しでもボディーが凹めば致命傷です。
(修復歴有の中古車は最悪でしょうね）

その点、ラダーフレームはボディーがグチャグチャでもフレームさえ変形しなければ平気です。
製造コストは高いはずなのですが？ ジムニーは奇跡です。

Answer 2

三菱自動車が自信が有るからのデモでしょう。
問題無いと思います。
それにしても軽スーパーハイトで両側スライドドアなのに車体剛性高く出来てますね。
ダイハツとかスズキので同じところを走らせたらどうなんだろうと思いました。
初代タントの車体剛性は酷かったからね。

Answer 3

走破自体は他の軽ハイトワゴンでも可能でしょう。
「それっぽさ」を演出する為のイベントなので。

Answer 4

ただのテスト走行ですから別に詐欺じゃないでしょう。
万が一、こんな状況に遭遇してしまっても何とかなる、というアピールでしょう。
実際問題、緊急的にでもこれをクリアできるんだから、走破性は高いでしょう。

Answer 5

イベントのモーグル走行を見て潜在的なポテンシャルに期待する人はいるでしょうが、普通にクロカン出来るとまで思う稀有な人は一体何人位いるんでしょうかねぇ。

更にその中から実際にクロカン走行してみようなんて人となると•••

心配する必要は全く無いでしょうね。

Answer 6

塵も積もればですから、そういう環境ばかりを走っていればいずれ歪みが顕在化してくるかもしれません
ですが、そんな環境が何処にあるのか・・・？
これ買った人がクロカンできるんだ！って勘違いするような人が居るとすれば、その方にも問題がありそうですね
現地でセールスがイベントを利用して太鼓判を押す事もないでしょうし

Answer 7

犬ション台を通る程度なら問題無い

Answer 8

この設備を使用する目的は、走破性アピールというよりも、
4輪駆動モードにおけるタイヤの空転制御アピールです。

これが、対角スタックするようなモーグルだと歪む可能性はあります。
繰り返しますが、走破性アピールではありませんｗ
生活四駆でも、この程度なら脱出可能な路面があるというアピールです。

ただ、ジムニーを含むラダーフレームの本格四駆であっても、
自分のクルマのコンセプトやカスタムのコンセプトが、どのレベルの
オフロードまで対応できるかを知ることは、クルマを壊さない点に
おいて重要です。
例えば、デフにブリーザーホースやつけるカスタムしてないのに、川を
バシャバシャするとかね。

Answer 9

詐欺だと仰るなら、その様な質問などなさらずに下記のリンク先に連絡すればよろしい。

消費者庁
https://www.caa.go.jp/policies/policy/representation/contact/disobey_form/

独立行政法人 国民生活センター
https://www.kokusen.go.jp/t_box/t_box-chui.html

Answer 10

パジェロミニもラダーフレームじゃないし、デリカD:5やアウトランダーも完全にモノコックで同様のデモンストレーションをしてますが故障なんてしないですよ。