新型の三菱デリカミニが子供だましの様な疑似悪路を走行する デモンストレーションの動画等を見ますが グラベルラリーやダートトライアル等の

Question

土走りのモータースポーツをしたらボロがでるのでしょうか？

スズキアルトワークスやダイハツX4みたいに
カッ飛んで行かなくてもそこそこ良い走りはできるのでしょうか？

Answer 1

あくまでも、デリカに寄せた悪路走破性をちょい足しした弟分なのでデリカやパジェロ程ではないと思うので
ガチガチの悪路を想定してるとは言えないのでボロは出るのではないかと思います。
又、アルトワークスやX4とも開発思想が全く違うので求めるべきものが違う気がします。
どちらも求めるならやはり軽自動車でなく普通車のダートラリーで使用される車種を選ぶのが手堅いと思います。
ただ、ドノーマルで悪路走破性を備えた車はあまりないので昔ならランエボやインプレッサ
今ならヤリスでもダートやラリー向けに弄らなければならない所が出てくると思います。

Answer 2

車高が上がっているのでそこそこ走る事は出来ますが、専用コースでもどうかと言われたらベース車がという話になります
でもそんな悪路は中々見かけませんし、悪路を走った事ないクロカンなんてナンボでも走ってますからそれなりに売れそうな気がします

そう言えばパジェロミニは結構売れましたね

Answer 3

あまり期待するべきではないですね。
要は、
軽のハイルーフ·オートスライドドア車で、

観てくれは、
ジャガーのレンジローバー•ディフェンダーもどきを狙っただけの、

１種の際モノですからね。

こんな車種に社運を掛けるようじゃ、

三菱も苦しい状況なんでしょうね。

Answer 4

デリカミニは、ekスペース/ルークスをベースにSUV風に仕立てた車ですからね。
車高（最低地上高）を上げたり、専用チューニングのサスペンションを取り付けたからと言っても、元が元だけにオフロード性能は高くありません。

ランクルやジムニーの様な悪路走破性も持ち合わせていませんし、ダートラやラリーの様な走行をすれば（重心の高さと相まって）横転すること間違いなしでしょう。

Answer 5

まあ普通に考えて、パジェロミニと同列と見たら分かりやすいと思います。なぜジムニーが評価され、パジェロミニが酷評なのかです。

つまりはランクル、ジムニーといったシャーシではなく、単なる普通のシャーシの四駆で車高が低く、タイヤは普通なわけなので、なんちゃって4WDは間違いないところ。山に入るにはきついし、オンロードでは普通車と変わらないつまりは、なんとなく雰囲気を味わいたい軽自動車です。

Answer 6

アルトワークスが走れるならデリカミニも速いか別にして走れる

ジムニーが走るようなクロカンするところなら差がつく