三菱 デリカミニ のみんなの質問
tak********さん
2024.9.14 02:23
トヨタ 壊れにくい、燃費がいい
スバル ボディが硬い、安全機能も優れている
マツダ デザインが良い、内装の質感も高い
スズキ デザインが可愛い
ホンダ 車内空間が広め、走りも良い?
三菱 デリカミニ?
日産 GTR?スカイライン?
各車メーカーにはこういうイメージがあるのですが日産や三菱はどういうところが良いのか正直良くわからないため、わかる方いたら教えてほしいです…!
1410236426さん
2024.9.14 09:36
日産
e-POWERの販売力
先代ノートはe-POWERが7割売れたとのことで現行はe-POWERしかありませんが、しっかり売れたのでオーラという高級版を出し、これも売れています。
三菱
PHEVで高級路線に成功
公式サイトなど見ると分かりますが、普通車は決して安くありません。アウトランダーとか私はよく見かけます。PHEVとなるとかなり高額ですが、わりと走っています。
ともにニッチな電動車の市場を開拓して高級路線に成功しているメーカーなのです。
質問者からのお礼コメント
2024.9.15 14:14
回答してくれた方有難うございました!
hol********さん
2024.9.15 08:44
三菱は4WDですかね。
対角線のタイヤ2個が空転してしまっている状態からアクセル操作だけで脱出できます。
これができるのは直結モードがあるランクルやジムニー、軽トラ位のいわゆる泥遊びによく使われる車です。
ランエボから始まり今では4WD全てに搭載されておりデリカミニ(軽自動車)でこの脱出ができる車はジムニー以外ありません。
ただ他社の直結モードの車はドライ面を走行できません。あくまでも低μの路面のみ。
理由は直結だとハンドルをきったとき内側と外側のタイヤの回転差を吸収できないためです。しかし三菱のはブレーキで制御するため4WDにしてもそのまま走行ができます。
またボディも三菱重工の高張力鋼板使っており強度がある分薄く作れるので軽量かつ頑丈にできます。
Horry-Horizonさん
2024.9.14 08:33
日産は今も辛うじてフルラインナップを首の皮一枚で維持してますが、軽は三菱製(OEM)です。看板車種は確かにスカイラインとそこから独立したGT-Rですが、主力商品はノートとセレナと三菱にも提供している(→アウトランダー)エクストレイルですね。そしてこれからの看板はアリアに置き換わります(EVのGT-Rが出たらそっちでしょうけども)。
三菱は看板はデリカD5とアウトランダー、あとは主力は幅広く展開している軽ですね。トライトン出ましたがさすがに国内じゃハイラックスの後に出してもトヨタの販売力の前に後塵を拝するだけですから、基本国外向けでしょう。三菱の良いところは、メーカーのじゃないですが、営業所がガツガツギラギラしてないところでしょうか。
ID非公開さん
2024.9.14 05:15
【日産】
EVやe-POWER(レンジエクステンダー)が得意分野
【三菱】
4WDの性能がいい
でしょうか。
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