三菱 コルト 「総合的には◎な車です。『走ることに楽しさ...」のユーザーレビュー

総合的には◎な車です。『走ることに楽しさ...

2007.12.29

総評

総合的には◎な車です。『走ることに楽しさを求めている人』にはお勧めです。新型のインプＳＴＩにも試乗しましたが、現実的な楽しさと価格の安さでコルトＶＲを選びました。日本の道路や駐車場を無視してどの車もバカみたいに横幅が広くなっていく現状においては、５ナンバーというのも魅力の一つだと思います。

満足している点

納車されてまだ数週間ですが、個性的なスタイルとダッシュ力に満足しています。
これまでディーラーで３台、駐車場で１台しか見かけたことがなく、下手な外車よりレアな車なのもオーナー心をくすぐります（笑）。
ＣＶＴの出来が良く、マニュアルミッションの１速と２速のギア比の間にＣＶＴの１速と２速が入っておりスーパークロスなギア比です。狭いワインディングで威力を発揮し、ダッシュ力はすばらしいの一言です。
ブレーキの効きは秀逸です。
コーナリングでアンダーがでないバランスの良さも持ち合わせています。

不満な点

よく言われる「右Ａピラーによる視界の悪さ」はまったく問題なしと感じます。どのようなピラーであっても死角は生じるわけで、深いコーナーなどではかえって先が見やすいです。一方、鼻先が見えないのは、最近の車には多いですが、これはマイナスポイントだと思います。
０７年モデルを試乗して、０８年モデルが納車されましたが、シート生地がスウェード調から安っぽいジャージに変更されていました。かなりショック！灰皿も０８年モデルでは消えていました。ルームランプがないこと、ラゲッジランプもないこと、バニティミラーが助手席にはないこと、ドアの開閉音がパシンという音で安っぽいこと、シフトレバーを横に操作するとコンソールがワサワサ揺れること、プリントではなく屋根にネジ式のアンテナがあること、ラリアート系以外はリアがドラムブレーキになっていること、等々かなりのコストダウンの跡がうかがえます。豪華である必要はないのですが、上記のような機能的な部分は手を抜かないで欲しいと感じます。
あとは、使えないリアシートのリクライニングは？？です。１６インチのタイヤはレアサイズなので、ホイールやスタッドレス探しに苦労します。選べないというか、売っていないです。
あ、セルフでガソリンを入れる時は、空気の抜けが悪く満タンになる前にストップしちゃうので、コツが必要になります。なぜ改善しないのだろう？

デザイン

-

走行性能

-

乗り心地

-

積載性

-

燃費

-

価格

-

故障経験