MINIのクリーンディーゼルのクロスオーバーを購入しようかと思っています。 でも、まだまだ故障が多いという話をよく聞きます。 どの程度の故障があるのでしょうか？ 結構維持費がかかるので

Question

しょうか？

Answer 1

その故障が多い情報はお間違い無いのでしょうか？新型モデルは初期トラブルは国産車でもつきものです！！よくお悩みになってお選びください、トルクフルで良いエンジンですね。

Answer 2

ミニの故障はね、頻繁に起こる(^_^;)
それが嫌になって手放す方が多い。
だから中古流通量がめっちゃ多いし、レビューも悪い。

でもね、これね、ミニの伝統なんだよね。
昔っから。
こいつのおかげでイギリス車＝トラブルのイメージに・・・
ジャガーとかロータスとかはそんな悪くないんだな。
社風、社風だよ。

BMWに乗っとられても、変わらない物は変わらない。
ってかBMWもドイツ車としてはイマイチ信用できん品質なんだよね。

このミニのトラブルも大きなトラブルはほとんど無く、しょうも無いトラブルばかりです。
だから金銭的にはそんなに高く無いです。
ただ一つ直したら、また一つって感じで繰り返す。
トラブルの内容もしょぼい。
コネクターの接続ミス、ボルトやネジの取り付けミスってか取り付けてすらいない´д` ;、部品類の接続ミス、部品類の品質悪さからくるトラブル、そんなもんばっかりです。
だから走行中にパワーウィンドウが効かないとか、ガラスが落ちるとか（苦笑）。
ブレーキオイルが漏れブレーキが効かないとか。
こんな感じです。
まぁ工員の作業レベルが低い、管理体制と点検・検査体制が悪いんですね。

Answer 3

クリーンディーゼルでなくても故障はありますし維持にお金がかかるのが輸入車です。ブレーキも2〜3万キロで交換。5〜6万キロでブレーキフル交換すると6〜7万円はします。普通に消耗品が高額ですし5年もすれば消耗品だけで車検に20〜30万円が当たり前です。維持費が気になるなら方にはすすめられませんが、新車購入できる予算があるならお金に任せてディーラーの指示に従えばなんとかはなるでしょう