新型BMW218iのアクティブツアラーは、1.5L直3ターボ・FFだそうで、BMWの路線としては画期的な変換点の車のようですが、3気筒エンジンということでその質感はどのようなものなのでしょうか？

Question

試乗された方はどうでしたか？

Answer 1

既にminiに搭載しているエンジンです。
アクティブツアラーそのものがminiのプラットフォームで開発したモデルですから、パワートレイルは同じFFとなります。
直3エンジンは新たなBMWの普及帯モデル用エンジンです。
チューニング版は、i8に搭載されています。
試乗してみましたが、結構キビキビと良い走りをします。
直4よりも直6に近いフィーリングかと思います。
気筒数の少ない分のバタ付きはありますけど。
旋回特性はFRとはかなり異なりますが、利便性を重視するなら妥協の範囲だと思います。
昔からのBMWユーザーだと、物足りないと思うでしょうけど。

(mailboxzeroboxさんへ)

質問者からのお礼コメント

御回答有難うございます。大変よくわかりました。直4よりも直6に近いフィーリングという表現が面白かったです。御回答頂いたもう御一方も有難うございました。

Answer 2

父が購入しましたので、試乗より永く運転しましたが、気持ちの良いよく回るエンジンでしたよ。
時々、パタパタパタと3気筒と思わせる音を立てますが、ご愛嬌程度にしか感じません。
出力は十分だと感じます。むしろ自制心をもって運転しないと、免許証が何枚あっても足りないくらい愉快な走りをします。

FFということで色眼鏡で評価する向きもあるようですが、
ハンドルを握って走らせていると、今までの1・3・5シリーズと挙動が違うような気がしません！乗り味といったところはBMWであると感じます。
並のFF車と比べて回転半径が小さいのも会社としての工夫であろうと思いますし、何より後席の乗り降りはごく改善されました。

全体として、ハンドルを握る人以外も快適感が増した所謂「ファミリーカー」だと思います。