現在、ヤフオクに出品中のボルト 850用の車高調→ http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b146535158←これって、GLE 8B5252Wにも適合するでしょうか？ 回答よろしくお願いします。

Question

補足

betty944jackさん回答ありがとうございます。 回答を見て追加で質問させて下さい。 「アッパーマウントを変更しなければ」とありますが、出品中の車高調を僕の850に取付けるのに、レベ無し用のアッパーマウントを付ければ装着可能なのですか？ また、フロント側は問題なく付くのでしょうか？ 回答、宜しくお願いします。

Answer 1

T-5Rに使用していた、ってありますんで、

GLE（E-8B5252）に装着するには
少なくともリヤショックのアッパーマウントを
オートレベライザー対応の物に変更しなければなりません。
リヤスプリングも、本来はレベライザー付き無しで物が違います。
オートレベライザーはT-5RやRしか標準装備されてないので、
5252はレベライザー無しです。
（去年の3月に同じ質問された時と同じ回答になっちゃいました・・・・・。）

自分も入札を一度考えましたが、
中古装着→説明読んで、フロント側のオーバーホールが必要な雰囲気がしたので、やめました。
まだまだ値が上がりそうな気がします。

ご自分でショックの脱着や取り付けが出来るんでしたら、購入もアリでしょうけど、
仮に購入したら、アライメント調整（タイヤ新品に変更する時）と、フロントショックのオーバーホール、は最低限やっておくべきかと思います。
経験談ですが、足回りガラッと変えるとアライメントはまず狂います。


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追記：取り付け自体は多分構造上は問題ないと思います。アッパーマウントがレベライザー無しですとケツ下がりになる可能性がありますので。
補足で誤解がありますので、一応追記します。
現在質問者様の5252Wは
＊オートレベライザー無し対応なので、
車高調に合わせるなら
＊オートレベライザー付き対応に
切り替えるべきかと思います。
耐久度の関係もあると思います。

フロントは、出品者が「ストラットサポートは純正をそのまま使用」していたとありましたので、これは取り付けに問題はないはずです。
フロントストラットの基本構造は、ターボもノンターボも、850から8BのV70は同じですから。
（ロアアームは違いますが）

ただし、細かい装着に関する話は（レンチの使用方法など）、やはり専門ショップに聞いた方が良いでしょう。


大阪府のワンズさんとか。滋賀県のケンズカーさんとか。

質問者からのお礼コメント

回答ありがとうございました。

先日、ヤフオクで中古のザックスパフォーマンスキットを購入したのですが…
想像以上にヌケが酷くて( ﾟдﾟ)
左右、車高の高さも違うし…

8月にある車検前にローダウンを考えているのですが、今回の商品は見送る事にしました。