メルセデス・ベンツ GLEクラス のみんなの質問

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①単刀直入にどちらがカッコイイと思いますか?
※素人目線でも車好き目線でも構いません

②アドブルー交換やブレーキ周り交換等、出費について皆さんがお待ちの情報をご教示下さい

レクサス LS500 Fスポーツ
メルセデス GLE350Dクーペ

「この類の車は維持費を気にしてはいけない」という様なお言葉は御遠慮ください。
私の場合は出費額を気にするからお金が余る訳ですので…

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回答一覧 (4件)

  • どちらがカッコいいかは、ご自身で決めればいい事ですね。
    私はLSを所有した事がないのでLSに対するコメントは差し控えますが、今GLE400dに乗ってます。
    SUVに乗って25年(BMW X5 2台、GLE2台)
    室内空間の開放感、目線の高さからくる運転のし易さ、疲労軽減を味わうと私の場合、選択肢はSUVの一択です。
    現行GLEは運転していても、とても静かで従来のディーゼルエンジンのからから音とは無縁です。
    エアサスも乗り心地はSクラスです。
    また、6000ccガソリンエンジンに相当する強大なトルクと街乗り10kmを越える燃費の良さは所有していて満足度が大変高いです。(高速は16km/lぐらい)
    室内空間のゴージャスさと安全装備、快適装備の充実度も卓越しており、運転していて過去一の満足感があります。
    GLE.良いですよ。

  • ヤナセGLEを所有しています。
    また、昨年度、旧GLEから現行に買い換えしました。
    1 絶対にGLEは見た目がカッコいい。
    レクサスのセダンならクラウンの新型をべき。また、高速でも普通に200キロくらいなら出ると思います。また、GLEはSUVですが、ハンドリングはスポーツカーです。燃費はリッター15キロくらい。高速を時速80から100で走るならリッター20くらいです。
    ルックスですがトヨタ車は立体駐車場やカーフェリーに割安に乗せれるなど寸法が定めているからデザインに伸びやかさが有りません。GLEなどは立体駐車場は基本的には乗りません。ホテルでも玄関前に案内されたり色々です。

    2 私自身、建設会社のオーナーで会社で建設機械やダンプを複数台所有しており、アドブルーはヤナセやディーラー(ランクルをトヨタでメンテ)で入れると高いので、自分でコマツの某支店で20リッターパックを買うと安いので自分で定期的に入れてます。アドブルーはどこで買っても同じです。
    オイルはヤナセで入れたり、自分で交換したり色々。自分で交換する時はメルカリでベンツ純正品を購入して、オイルエキスパンダでオイルを抜いています。エレメントもアストロで買ったりしてます。ベンツはオイルはメルセデスコードさえ合致していれば問題ないですがコードが合ってないと不具合が本当にあります。
    タイヤはディーラーで交換したら40万円以上しますがネット通販で買って法人契約しているガソリンスタンドで交換していて20万にいかないくらいです。
    レクサスだとアジアンタイヤでも問題ないですがベンツはトルクがあり、車重もトヨタよりかなり重いからピレリ、ミシュラン、ノキアン、コンチなどヨーロッパ製品のベンツ認証マーク入を入れたほうが何となく良いように思います。
    因みにウチの親父は最新のSに乗ってますがメンテは全てヤナセです。上記みたいに私はクルマを触るのが好きでたまに自分でやったりしています。ディーラー新車なら5年はブレーキ交換、オイル交換、修理はほとんど無料です。
    ちなみにブレーキ交換は前後で約30万円くらいで7万キロから10キロで交換です。
    あとショックも12万キロくらいで交換で15万円くらいらしいです。
    中古を購入するにしてもヤナセやシュテルンなどディーラー保証などあるほうが安く維持出来るらしいですが、巷の整備工場でやってくれるならそう言う工場のほうが安いらしいですが、やはりダイアノーグシステムも整ったディーラーの方が安心です。
    正直言って、メンテナンスの費用は輸入車は総じて高いです。
    レクサスは基本的にトヨタ車です。市井の車屋でも修理も普通に可能です。
    故障についてはベンツよりクラウンの方が意外にも多く、クラウンで走行中にエンジン火災の経験もありました。私は出張や旅行などで延4〜5万キロは走行するので様々なトラブルは経験していてどんなクルマでも色々あります。参考にならないかも知れないですが、日産のクルマは総じて外車並の性能で安全性能や能力性能はトヨタより格段に上だと思います。燃費だけならトヨタは世界一です。
    日産のクルマはノートeパワーすらブレーキやABSはベンツ、BMW、ポルシェと同レベルです。トヨタ系のABSや横滑り防止装置は信頼性は低い。
    あとは質問者様が気にされているメンテナンス費用と自身が求める安全性や走行性能や見た目の良さとのトレードオフで検討されるのが妥当だと思います。

  • 北米でSクラスの競合車として販売されているLS(もちろん遥かにSクラスの方が上)とEクラスの派生車種の比較なら、流石にLSの方が良いです。

    下の方も仰ってますが、ディーゼルって、欧州でも殆ど売れなくなったオワコンエンジンです。

    どんなにスタイリッシュでも、ガラガラと宅配トラックの様な音を発しながら走る車がカッコいい訳ありません。

    よく『室内では静かだ』と頓珍漢回答をする方がいますが、それは乗員だけで、他人が見て耳にするのは外の音です。
    たとえフェラーリでも、トラックの音がしたら誰もカッコいいとは思いません。
    音はスタイルと同じくらい重要な要素です。

    メルセデスもそれを分かっているから、安いグレードでは燃料代を気にする人向けにディーゼルを用意してるけど、結局、金持ち向けトップグレードは必ずガソリンです。

    音で安物が周囲にバレてる時点で、買う意味がありません。

  • まず高級志向であればディーゼルは無いと思います。うるさいし音でディーゼルとわかるのでダサいとはいいませんが、なんだかなぁと言った感じです。GLEとLSは比較する相手ではないように思います。LS500は普通に高級車で作りも素晴らしいです。この型のヘッドライトは失敗作みたいな感じなのでこれの次の型が良いと思います。

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