メルセデス・ベンツ Eクラス ステーションワゴン のみんなの質問

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ダイハツの軽トラ(S211P？)に、BLITZのタコメーターと同じくBLITZのボルトメーターを取り付けました。

取り付け後は正常に動作していましたが、2週間経った時にボルトメーターのディマーがいきなり明るくなりました。減光自体はしますが、眩しすぎたのでBLITZ側に送ったところ「ディマーの減光を調節致しました」として返送され治りましたが今度はタコの方が全くディマーが効きませんでした。
流石に２つ異常となると車両側の配線を疑いましたが、ディマーに関してはACCを分岐したので異常は二つ同時に起こっても良いと思ったのですが.....
明日か明後日にタコが帰ってきます。

これは車両側が悪いんでしょうか？

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ダイハツ車に社外の電装品を装着すると高い確率でなります。基本設計が昭和のまま見直していないメーカーですので…

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