ベンツオーナーの方に質問です。 A.Bクラス廃止。claは存続。 claはAクラスと違う扱い？ コスパでAクラスの設計流用しただけで、 中身は違うと言う扱いかしら？ なぜ？

Question

シューティングブレークやcクラスワゴンが
2030年に廃止の予定だそうですが、

ベンツは一体どの様な方向に進もうとしているのでしょうか？
ベンツはセダンが売れると定評があるようですし、
セダンの下記の様な物に進もうとしているのでしょうか？

1.
完全電動カー？
2.
ハイブリッドカー？
3.
2ドアのクーペのスポーツカーよりカー？
4.
AMGのスポーツ走行よりカー？
5.
SUVは消え去るの？
6.
自動運転カー？

参考にしたサイト↓

https://www.esquire.com/jp/car/car-news/a42895966/mercedes-benz-will-drastically-reshape-its-portfolio/#

Answer 1

結局まだ何にも決まってないんだと思います。
本来は何年までにすべてEV化とか大排気量廃止など言ってたけど、現実しませんでしたよね。なんだかんだ言ってまだEVが人気無いんです。
ダウンサイジングうたっても結局一部分の車種のみ。AMGは大きいパワー順に売れていく。

ハイブリッドもプリウスみたいな車じゃなくガソリンメインのマイルドハイブリッドにとどまるかと思いきや、大パワーの4LV8ツインターボにモーター付けてプラグインハイブリッドとか言って日本のハイブリッドと意味の違うハイブリッドに力入れてます。日本は低燃費にするためのハイブリッドだけど外国はさらにパワーを上げるためのハイブリッド。環境問題はどうした？って感じです。

AMGは結局メルセデスとは会社が違うから自社の為にいろんなモンスターカーを出していくと思います。メルセデスがこの先低パワーに替えてきたらそれこそ喜んで高出力の車を出してくると思います。

あとステーションワゴンなのですが、これは一種の流行りなので売れれば無くなることは無いと思います。ひと昔前はSUVも人気無かったですよね。そもそもSUVとかいう呼び方も無かったと思います。
レクサスなんかもほとんどSUVだしBMW、アウディ、メルセデスもマイバッハにもあるぐらい今は人気です。日本はしれが流行る前はミニバンが流行ってましたよね。その前は走り屋車やセダン。
ステーションワゴンはレガシーが有名でしたが最近見ませんね。
SUVが流行り出したので中途半端なステーションワゴンは流行らなくなったんですね。
そもそもレクサスには無いです。
それはレクサスの本拠地の北アメリカで人気が無いからです。アメリカはセダンやトラックが流行ってましたが、アウトドア大好きなアメリカで今はSUVが大流行りの為そこから世界中にSUVが流行り出しました。
この先アメリカでステーションワゴンが流行れば世界中で流行ってくると思いますが、やはり中途販花サイズですね。

質問者からのお礼コメント

なるほど、大変参考になりました。

Answer 2

メルセデスオーナーというかファンとして。CLAの後ろ姿のカッコ良さにひかれてCクラスから乗り換えましたが、４maticでもFFの癖を消しきれておらず、Cクラスの地面に吸い付くような安定感は感じられませんでした。結局2年でCクラスに戻りました。FFはアウディーやBMWに任せた方が良いです。
元々メルセデスはスポーツカーとゲレンデヴァーゲンのようなジープタイプをやっていたので、SUVは得意な領域だったのでしょう。今や主力はSUVですが、セダンを止めることは無いと思います。従て車種が増えすぎたのと、EVや自動運転など新規分野に資源を集中するため、売れ筋に絞らざるを得ないのだと思います。
Aクラスの代わりは他にいくらでもあるので、ファンとしてはDセグメント(Cクラス)以上に集中するのは歓迎です。
開発が一段落したら、また小型車をやるのではないでしょうか。

Answer 3

すみません。ベンツオーナーではありません

１と２ トヨタのように両天秤が正解だと思いますが現状不明ですね

３と４ 昔も今も主流になったことはありません

５ SUVは無くなりません。発展途上国なら走破性は重要性能ですし、先進国でもミニバンを拒否すればSUVが最善のファミリーカーだからです

６ 当然技術開発を進めるでしょう。でもインフラ整備が伴わないと画餅です。いち企業の努力だけでは達成できません

・・・というトレンドのもと、総合自動車メーカーとしてはコンパクトなクルマも手がけると思いますよ。モータリーゼーションの機軸だった技術や、それを実現した環境が大きく変化する時代にあって、ベーシックなクルマを切り捨てて、一部のユーザーにしか買えない高級車ばかりを作っていては乗り切れません

そもそもあの会社は高級車を作る必要すらないのです
各地に工場があるし、トラックや商用車も普通に作る会社です

Answer 4

Aクラスが発売された当初、客層が変わったと聞いたことがあります。
今までは手が届かないメルセデスに、安いAクラスが登場すると今までにはない「クレーム」や「カスハラ」が激増したと聞きました。

そのよう、客層を相手にするのも大変だと思います。

Answer 5

ガセネタでは？(笑)

ネット情報を鵜呑みにする方がどうかしている

Answer 6

元々小型車を作っていなかったので 小型車がとても下手 デザインもとても悪い。これでは売れないと なんとなく思っていた。しかし日本では割と売れている。手に入りやすいメルセデスとして 売れているのだろうか?????
そのあたりは良くわからないが Cセグメントなら アウディやBMWの方が
良い車を作る もちろん 見た目も とにかくメルセデスは小型車を作る
センスに欠けていると前から思っていた。