ステーションワゴン大好き人間です。

Question

今まで独身時代はクーペ、結婚して子供一人目でセダン、子供二人目でワンボックス、ステーションワゴン、SUVといろいろ乗ってきましたが、やっぱりステーションワゴンが一番好きで三台乗り継いでいます。
クーペ等には劣るものの運転の楽しさ、荷物の積載性と、最強では？
なのに、なぜこんなにも人気がなくて、メーカーも造らなくなったのでしょう？
流行りのSUVなんかより重心低くて運転もしやすく、積載量も多いのに。。。

次に買いたいと思っているメルセデスCLAやプジョー508のシューティングブレイクを職場の若い女の子に見せたら『自営業のお父さんが乗ってたADバンみたーい』って言われる始末(泣)

ステーションワゴン好きの方々、この気持ち、おわかりいただけますか？

Answer 1

分かりますよ。
私がマークⅡブリットに乗ってた時なんて「霊柩車」呼ばわりでしたので。

質問者からのお礼コメント

霊柩車(笑)
失礼ながら笑ってしまいました！
霊柩車と言われても、次もワゴンにしまーす！

Answer 2

見た目だけのSUVなんて……
ガンダムの名言になぞらえて言うと、偉い人にはわからんのですよ、足なんか飾りです。

安定した走行性能

積載性に富んだラゲッジスペース

日本のマーケットでステーションワゴンが売れてないだけで、世界では充分に需要があります。

しかも、プジョー508なんかプジョーのフラッグシップらしい、色気漂うスタイリング！
どうぞ、堂々と自分らしさを貫いてください。猫も杓子も、SUV！石を投げればハリアーばかりで辟易します。

アラフィフですが、我々が20代の頃は車＝自己主張、自己表現の代弁者だったから、今みたいに？他人と同じで構わないなんて、思考少なかったから、ドレスアップもしたし、同じ車でも個性を出してましたよね。

Answer 3

ちょっとだけわかります。
が、今はS213 Eクラスワゴンに乗ってます。
本当はセダンが欲しかったんですが、子供が未就学児でもあり、ベビーカーと荷物の両方の積載性を考えたらワゴンにせざるをえませんでした。
が、今のところその手の卑下はまだ受けてないです。
508は個人的には不細工に見えるので好みじゃないですが、CLAは長めのハッチバックに見えなくもないデザインですし、Eワゴンよりカッコいいと思います。
Eの前に前モデルのCLAシューティングブレークに乗っていて、あまりの狭さに乗り換えました。
夫婦2人なら充分でしたがちゃんとしたチャイルドシートを取り付けたら他の人が乗れなくなりました。

アメリカと日本と中国ではセダンがもてはやされ、(今はSUVですが)ヨーロッパでは、今もセダンはビジネス用、ミニバンは商用車(フルサイズバンも含み)ワゴンとクーペ、SUVはパーソナルカーという位置付けは今も変わりありません。
ヨーロッパ車に乗るならその感覚でいいんじゃないですかね？