ＡとかＣＬＡを小ベンツとか小ばかにしてる人いるけどＣＴ等と違いＡＭＧという高額ハイエンドモデルがあるんだから小馬鹿にはできないよね？

Question

ＣＴ(笑)と違ってな
ＣＬＡ・Ａ＞＞＞＞＞越えられない壁＞＞＞ＣＴだよね？
まあＣＴ程度ならＡＭＧじゃなくても２５０で十分だな～～？？

Answer 1

下にゴタゴタ書いてる人がいますが
人が過去にどういう質問をしようがどういう考えをしようが他人にしかもネット上でああだこうだ言われる筋合いはないと僕は思いますね。

まぁベンツはもともと高級車っていうかもともと車が高価で庶民には車なんて買えないっていう時代に成立した会社なので高級車という印象が現在でも強い国は少なくないですね
特に所得が少ないような国では

CTとA、CLA、GLAは越えられない壁っていうほどの差はないと思うけど
45系なら明らかにCTより上なのは確かですね
なのでモデル内だけの価格帯からしたらA、CLA、GLAの方が上ですね
車自体の出来もデザインでは個人的にはCLAはあまり好きではありませんが
レクサスのCTよりはマシですね

でも市場全体では一応CTもA、CLA、GLAも同クラスですね

まぁ車は実際それぞれ個人の好みですからトヨタのプラスチッキーな内装が好きな人もいるということですな


ryuki_tsubakiさん
AMGは1999年から完全にベンツの一部門となり、AMGはベンツのハイパフォーマンスモデルを担当するようになってますが、まさか未だにAMGが独立したチューニング会社だとは思ってませんよね?w

Answer 2

ベンツは自動車メーカーの社名で車の名前ではない。
AMGも別にグレードの事じゃない。

ベンツはコンパクトからトラックまで作る普通の自動車メーカーで、主力車種はコンパクトカー。
日本は例外的に大きいサイズを好み皆が買いますが、海外ではみんなまず買わない。

バカにするっていうかコンパクトカーが主力なんだからプレミアムカー専門みたいなイメージが間違っている。

Answer 3

どっちも同レベルw

AMGはチューニングメーカーだからね！おばかさん！

Answer 4

病名：慢性ナチス妄想症候群
Chronic Nazis Delusion Syndrome

症状：精神病の一つ。ドイツ車崇拝するあまりに、ドイツ以外の他メーカー、他車種に過剰に拒絶反応を示す。挑発的に他車種に対して攻撃的な言動、書き込みをし、周りに不快感を与える。あくまでも人の目を引くことが目的である場合が多い。概ね30歳半ば迄の人生経験の乏しい若い男性に発症する例が多く認められるが年齢、人生経験と共に徐々に収まる傾向が一般的である。

治療法：『馬鹿に付ける薬はない』と一般的に言われる病気であるが、希に、本人が拒絶している他車種の大排気車に同乗させ、崇拝されている車両などをあっさりぶち抜けば症状は回復することがある。

Answer 5

AクラスとＢクラスとかCLAとかが売れてもてはやされ度に、ベンツの権威・格は落ちる。

Answer 6

どうかされた？
何かあったの？

Answer 7

A、Bクラス、CLA、GLAは技術的には、フォルクスワーゲン
のゴルフと同様の構成で、採用部品もこのクラスの平均的な
ものが使われています。旧Aクラスの持っていた志とか哲学は無いです。
マーケティングを追及した結果、平均的なCセグメントのベンツ版を
売るという企業経営として至極妥当な車に仕上がっています。
この車の役割は、20～30代のベンツを知らない層を顧客に囲い込む事。
やがて、年齢が上がり所得も増えたところで、C、Eクラスという
本格的なメルセデスベンツを買ってもらう戦略です。

好意的に表現するなら普及版、イメージ商品というトコです。
常識的なCセグメントの車ですが、メルセデスらしく危うさや
チープさは単体で評価するなら問題ないです。
詳しい車評は、専門誌や評論家のレビューを一読されるべきです。

世間一般的に、AMGを冠するモデルは総じて高級車です。細かい事は
気にしなくて良いと思います。ただ、AクラスのAMGはバーゲン価格の
AMGではあります。ポルシェと常に競う訳ではないのですからAMGの
バッジを付けたモデルをお持ちなら、素直に所有感を喜ぶべきです。

標準モデルのA、Bクラス、CLA、GLAとレクサスCTは同じ土俵の車です。
どちらがとかいうのは、ナンセンスです。好みの問題です。

Answer 8

AMGを同じカテゴリーで捉える君が凄い。