最近のベンツはどうですか？

Question

Answer 1

1回よりよくなりましたが、それは電気的に操作された日本の自動車とはそれほど異なりません。
c外皮とは実は異ならないサイズおよび高いパワー・エンジンのコンビネーションは、場所かもしれません。
セルシオ、ロードスターおよびハリアーいうに打撃を受けたモデルが日本で昔むかし現われた時、MBのスタイルの対抗馬がそれぞれ連れ出されました。
悪いよい意味を備えた意味が、柔軟なメーカーとしてどちらか変装せずまた、事態が近年それをどちらか知りませんか。
事態は、乗り物もそれ自体よいことを知りませんか。
それはそうです...正しい[それ]。
それ以来、ぜがあります!
どれがNo.1として普及しましたか、世界の自動車にはそれがあります、そのような部分中の日本の自動車の影響に従う?
少なくともてはさらに生徒に知られています。
CLAは、生産がデッドラインを守らないと聞いています。
それが非常によいように、私は話です。
しかしながら(古いMBがよく言われる場合)単純性および堅忍--悪くて、それが言えば、頑強なメーカーになっても、それは話です。
それは、そうかどうかです、なぜ、

Answer 2

世界一のクルマとして君臨しているぜ！

Answer 3

車自体はいいと思いますが、ちょっと車種を増やし過ぎかな…と感じます。

Answer 4

私はとてもいいと思いますよ？

Answer 5

頭にローマ字が付いた時点でベンツはベンツでなくなってしまいました。
一時期よりは良くなりましたが、電気仕掛けの日本車とたいして変わりません。

Answer 6

C117が、というわけではなく、メルセデスベンツ全体が・・・という意味ですよね？

そうですねぇ・・・
昔のMBはよく言えば質実剛健、悪く言えば頑固一徹なメーカーだったと思います。
近年はいい意味でも悪い意味でも柔軟なメーカーに変身したと思います。

その昔、日本でセルシオ、ロードスター、ハリアーいうヒットモデルが出たら、MB流のそれぞれの対抗馬を出しました。
それがW220のSクラス、SLK、ML/GL/GLKクラスです。

唯我独尊だったAクラスもW168＞169と出したはいいものの、やはり変車なイメージは拭いきれず、W176ではコンベンショナルな2ボックスHBになったのも欧州他社ライバル〈ゴルフなど〉や日本車の存在が大きかったからかと・・・
なので、こういう部分においては日本車の影響を受けてしまったのかなぁ・・・と思います

一方で、G463やW216、R221、スマートのように日本車や米車が追随できない部分においては質実剛健なMBらしさが残っていて居るとも思えます。
写真のC117にしても、利益を考えたら他社が手を出しにくいジャンル（コンパクト4ドアスペシャリティ）だと思いますし、C219＞218の実績があるからこそ成し得たモデルだともいえるでしょう。

Answer 7

CLA45 AMG ですね
CLAは生産が間に合わないって聞いています

実際のところｃクラストと変わらない大きさとハイパワーエンジンの組み合わせってところでしょう