メルセデス・ベンツ Bクラス 「スポーティさを増したBクラス 本日試乗しましたのでレポートします。先代のBクラスからスポーティさを増したＦＭＣだと感じました。車高が低くなり、立体駐車」のユーザーレビュー

スポーティさを増したBクラス 本日試乗しましたのでレポートします。先代のBクラスからスポーティさを増したＦＭＣだと感じました。車高が低くなり、立体駐車

2012.5.5

総評

スポーティさを増したBクラス
本日試乗しましたのでレポートします。先代のBクラスからスポーティさを増したＦＭＣだと感じました。車高が低くなり、立体駐車場にも入るようになった。また、重心も低くなり走行安定性が改善された印象。ホイールベースが短くなり、最小回転半径が5.6mから5.2mへと取り回し性も改善された。外観もアグレッシブな表情になり、先代より確実に魅力を増したと思います。Option設定もきめ細かに設定されており、相当拘ったOption設定が可能です。少々残念なのは、エントリーモデルからハイエンドグレードまで、動力性能が全く同一で俊敏な加速を求めるユーザーには、やや物足りない印象は否めない。だが、程々な走行性能を良しとするユーザーにとっては十分な室内空間、ラゲッジスペース、取り回しの良さも相まって、家族にも受け入れられる一台であると思います。

満足している点

１．本文にも記載しましたが、外観、内装共に向上し、低重心化も寄与してスポーティさが大幅に改善された。
２．エントリーモデルにも本革シートを含むエクスクルーシブパッケージや、バイキセノンヘッドライト、LEDランプ等様々な機能を含むバリューパッケージのOption設定が可能なこと。
３．全車標準装備のレーダー型衝突警告システムをはじめとした充実した安全装備。
４．広い室内空間、荷室スペース等、ファミリーユースにも最適。

不満な点

１．上位グレードである「スポーツ」を選択しても動力性能はエントリーモデルと同一である。
　　－スポーツモードを選択すると、そこそこの加速性能を発揮するが、エコモードは非力。
　　－ちなみに、マニュアルモードも設定されているが、標準モードの設定はない。
２．よく言えば、Optionの選択肢が広いが、言い換えると複雑なOption設定であると共に、各パッケージオプションにおいて重複する装備が目立つ。
３．受注生産（納期６ヵ月）の組み合わせが多く、納期を気にするユーザーはOption設定や組み合わせにおいて、妥協を強いられることになる。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験