ベンツA160W168平成13年10月走行約3.5000KM ATF交換ですが、ディラーさんは、6～7万キロが交換時期との事で、 今、交換するとかえって壊れるかもと言われました。

Question

現状、気になる事は、
停止時に少しショック（ガクッて感じ止まる）があるくらいで（最初からです）
他は、なんともないと思います。
年間走行距離を考えると6～7万キロまであと5.6年かかります。
10年間、無交換ですが、大丈夫でしょうか？
最初は、10年10万キロと言われた気がします。
今まで、ミッションの故障（他の所もほとんど故障はございません）はございません。

長く乗りたいと思っております。

お詳しい方々、よろしくお願い致します。

Answer 1

初代Ｗ１６８型のＡクラスのＡＴは・・・
色々と言われていますが、正しい使い方をする限りは
１０万ｋｍ程度では壊れません。
ＡＴＦ交換の指定も確か無交換のはず・・・
６万ｋｍでの交換は現行型Ｗ１６９のＣＶＴでは？

中古車でしょうか？

停止直前のシフトダウンによる停止前のショックは
変速プログラムですので・・・致し方ないですね。
新車でもあります。
Ｗ１６８の５ＡＴは年々細かい変更・改良を受けていて
後期最終型では変速品質が大分高くなったそうです。
ＡＴのバルブボディ＆ＥＧＳ（ＡＴ制御ＥＣＵ）によっては
最新の変速プログラムへの書き換え（アップデート）は可能で
ＡＴＦ交換までの点検整備を受けるのならば、その様な点も
考慮に入れておくのも良いかも？

ＡＴに関しては、不具合などに関しては・・・
出来れば正規ディーラーのメカニックなり
Ｗ１６８のＡＴ修理が可能な専門店などのメカニックに
試乗してもらって判断を受ける方が正確だと思います。
変速しない（滑りが出てエンジン回転数だけが上がる）
シフトアップ時に大きな変速ショックを伴う
減速時のシフトダウンでも変速ショックが過大に出る
など不具合/故障の場合には明確な異常が出ます。

ただ中古車で、長く乗り続けたい・・・
のならばＡＴ内部の劣化具合（ＡＴＦの劣化具合を含めて）を
把握する意味でＡＴＦ交換は受けても良いかも？とは思います。
その場合にはＡＴＦパン着脱～ＡＴＦフィルター交換を含む作業を
お勧めします。ＡＴＦパンの着脱でスラッジや金属粉の蓄積具合を
目視確認出きるので、ある程度のＡＴの具合が判りますので。

ＡＴＦ交換は正規ディーラーやメルセデス（特にＷ１６８の）の
ＡＴＦ交換作業の経験のある店で受けて下さい。

Ｗ１６８初代Ａクラスに関しては、ＡＴに関しても
その他の情報に関しても、９９年から新車で乗り続けている
現役オーナーとして多くの質問に答えています。
ＡＴに負担を掛けない、正しいＡＴの扱い方をする限りは
１０万ｋｍなんて余裕です（現時点で問題が無ければ）

Ａクラスに関してはＭｙ知恵袋の知恵コレクションに
まとめてありますので、宜しかったら見て下さい。

質問者からのお礼コメント

ご回答ありがとうございました。
実家で母が新車から乗っていましたが、前回の車検後はほとんど乗っておらず、
私が乗るようになったのは、今年にはいってからです。
ディーラーの点検簿も有りますが、正規ディーラーが近くにございません。
と言ううより、かなり遠いです。
何も知らずに、横浜から北海道まで、運転してきました。（それも冬道）
わからない事が、多々有りますので、今後ともよろしくお願い致します。