bmw乗りが口を揃えて言うという 「走りが楽しい」って具体的にどういう事ですか？車に少し詳しいけど走りに関してはあまり分からない私にも分かりやすく説明してくださるとありがたいです。

Question

最近ポロからbmw1シリーズに乗りかえた友人と納車後に龍神温泉に行ったんですが
「同じFFでも国産コンパクトとかポロやベンツAクラスと比べて運転が格段に楽しい」と熱弁していました

Answer 1

笑止千万じゃないでしょうかねぇ。

6気筒Egならば、すこしは気持ち良さが…とは思い
ますが、1シリーズの方などは日本人特筆の先入観
に染められ過ぎているのではないでしょうか。
個人的に気に入られてるのでしたらいい事ですが、
日本はメディアからなんでも流して染めていきます
から、そういう雰囲気になってきてしまう・笑
「〇〇〇オーナーだからｖ」

たしかに名車ですけれど、現行AudiやGolf（あえて
Mercedesはけっこう）も乗り比べてみて欲しい処
ですね。国産車よりは感覚上でしょうが、それぞれ
の間隔違うんですけれどねぇ。
先入観は、消して感動して欲しいなぁ～♬

驚きたいなら、中古車店でFIATパンダの初期モデル
試乗させてもらえばいいんだけれど、自分が動かす
最高の名車ですよ。

Answer 2

具体的なポイントや事例を言わず単に「走りが楽しい」と言っている輩は、実は何もわかっていない、または、実感できるほどテクニックもないのだと思います。youtubeなどでテクニカルライターやモータージャーナリスト、元レーサーなどがコメントしている言葉をそのまま使って、知ったかぶっているだけかと。国産車すら乗りこなせない人がBMWの楽しさを理解できるとは思えないです。

Answer 3

もんだいがサッパリわかりません。

Answer 4

足回りがBMWって良いし、反応がクイックなんですよ。

Answer 5

「駆け抜ける歓び」を標榜するBMW。走りの楽しさはどこからきているのでしょうか。

1シリーズに乗り換えたご友人は熱弁するほど楽しいと感じたとのことですが、楽しいか否かは人それぞれであり、楽しくないと感じる人がいるのも事実。街中で普通に乗る限りにおいては、国産コンパクトの方が運転しやすく、乗りやすいと感じることも多いのではないでしょうか。

一方、高速道路で移動し、目的地までの峠道を走るような場合、本来BMWが持つ性能を感じられることもあるでしょう。

私見ながら、BMWは走り曲がり停まるという、車の基本性能を重視しており、全開で加速した時、コーナーを高い速度で通過する時、高い減速力でブレーキをかけた時などに、十分な性能が発揮される設計としていると認識します。また、カーブで限界を超えた時や、緊急時にブレーキを踏んだ時の挙動なども一定の思想により制御され、そのようなことが相まって、「走りが楽しい」という評価に繋がっているのではと推察します。

個人的には６気筒エンジンでFRベースのAWDシャシーでコーナーを駆け抜けることを歓びと感じています。

BMWの走りを好む人もいれば、トヨタやマツダの思想を好む人もおり、車はお好みで選択することが肝要であると思われます。

Answer 6

リアのバネレートが高めでふんばらせておいて、柔らかめのフロントがステアリング操作に機敏に反応するセッティングで楽しさを出している。(水野和敏 氏)

要はただのセッティングの方向性が大きい。

ただそのセッティングは急制動等の回避行動でリアが出やすくスピンしやすいので、トヨタ等は絶対しなさそう。

少し前までのBMWセダンが5シリーズでさえ後部座席の乗り心地が固くて不快だったのが腑に落ちる。

峠&サーキットを長く走ってる自分からすると、車高調替えてそう言うセッティングすれば大概の日本車で"走りが楽しい"と言わせる事が可能です。

Answer 7

BMWってハンドルもアクセルも軽くてスイスイ走れるイメージ。
例えるなら軽いスポーツウェアやシューズで動きやすい気持ちいいみたいな感覚。
ベンツは重めで、スニーカーにラフな格好で動くからスポーツウェアに比べたら重いって感じ。
でも運動するにも「どの程度でどれくらいか」にもよるもんですし、スポーツウェアみたいな化繊を嫌がる方もいるため「絶対的にそれがいい」というわけでもありません。

国産車はAや1シリーズと同じグレードならまぁまぁ上位の車になるもんで、同じコンパクトカーでもヤリスやアクア、ノート、フィットなら比較にならないですんで何とも言えないですね。
比較するならスポーツタイプのモデルですし。

Answer 8

国産車輸入車色々乗りましたがBMWとポルシェは特に面白かったです。
具体的には自分の想像したのに限りなく近い動きを車がしてくれるという事です。特にコーナーリングとブレーキ。
個人的には4駆が良かったです。

Answer 9

運転させてもらえなかったのでしょうか?乗ればわかりますよ。
ポロはDSG＋しょぼい回り方しかできないエンジン＋さえないハンドリング＋不安定なブレーキ どれを取ってもファミリーカーなのでまあ仕方ないです。

よく回るエンジン＋8速トルコンAT＋クイックなハンドリングによく効くブレーキ 安定走行できるサス 車好きなら1発で気に入ります。

Answer 10

ＢＭＷの重量配分は50:50だけどFFはＢＭＷと言えど60:40とフロントヘビーになってしまうが、
ここがＢＭＷの重量配分の対応能力で配線等手間がかかるがバッテリーをわざわざトランクに設置させフロントヘビーを若干でも緩和をしている。

こういったところが走りに気を使ってるメーカーだと思う。


そうはいってもお勧めはFR 直6