グレード: A180 スタイル_RHD(DCT_1.4) 2020年式 乗車形式: マイカー
Cセグでちょうどいいサイズだし、国産車と変わらぬ価格設定。(言い過ぎか)今まで国産車が好きでしたが、全然いい感じです。 [ 続きを見る ]
グレード: A180 スタイル_RHD(DCT_1.3) 2018年式 乗車形式: マイカー
メルセデスは初ですが、こんなに乗りやすいのか!と良い方の驚きです 車の完成度なのか、開発の哲学なのか… 重厚で安定感抜群なのに、とっても運転しやすく良い車です [ 続きを見る ]
グレード: A180 エディション1_RHD(DCT_1.3) 2018年式 乗車形式: マイカー
長距離走行時の自動運転はメッチャ楽で良い! 足回りの安定感、ハンドリング、エンジン、内装、全てが洗練されている車だと思います。の [ 続きを見る ]
グレード: メルセデスAMG A45 S 4マチック+_RHD_4WD(DCT_2.0) 2019年式 乗車形式: マイカー
ユーザーインタフェースがごちゃごちゃしすぎて、操作が複雑なところが残念です。 AMGパフォーマンスPKGなしなので、エキゾーストバルブ切替できません。 音にこだわる人はAMGパフォーマンスPKGオプションはMUSTでしょう。 [ 続きを見る ]
グレード: A250 シュポルト 4マチック_RHD_4WD(DCT_2.0) 2017年式 乗車形式: マイカー
一般道、高速道路、山道どこを走っても十分なパワーと快適な乗り心地で大満足 [ 続きを見る ]
グレード: メルセデスAMG A45 4マチック_RHD_4WD(DCT_2.0) 2015年式 乗車形式: マイカー
まだ納車したばかりなので細かいことはわかりませんが、走らせてると楽しいのは間違いないです。 [ 続きを見る ]
グレード: A180 エディション1_RHD(DCT_1.3) 2018年式 乗車形式: マイカー
安全装置は良いが気温の変化で緊急ブレーキが作動することがある [ 続きを見る ]
グレード: メルセデスAMG A45 S 4マチック+ エディション1_RHD_4WD(DCT_2.0) 2019年式 乗車形式: マイカー
毎月1度のサーキットを楽しみつつ、家族で出かけられる車としては最高です。 でも、ずっとMT車を乗ってきたので、すぐに飽きそうです。 [ 続きを見る ]
グレード: A200d_RHD(DCT_2.0) 2020年式 乗車形式: マイカー
ディーゼルでも静かで必要にして十分な走り! 燃費もよくてエコです [ 続きを見る ]
グレード: A200d_RHD(DCT_2.0) 2020年式 乗車形式: その他
車検時の代車として5日間乗ったレビュー。 メルセデスらしいカッチリとした造りは好印象。 ハッチバックに不便を感じない、セダンのような流麗なボディデザインを好まないなら選択肢としてアリかも。 ステアリングが重いのは減点かな。 [ 続きを見る ]
グレード: メルセデスAMG A45 S 4マチック+_RHD_4WD(DCT_2.0) 2019年式 乗車形式: マイカー
街乗りや高速で安心して家族にも好評でした。 [ 続きを見る ]
グレード: A180 スポーツ_RHD(DCT_1.6) 2015年式 乗車形式: マイカー
メルセデスの良さが納得できる。 メーカーリピート間違いなし。 [ 続きを見る ]
グレード: 不明 2020年式 乗車形式: マイカー
初のメルセデスベンツ、居住性の良さはさすが [ 続きを見る ]
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