アルファロメオ乗っている人に質問です。

Question

現在、アルファロメオ ミトの
中古車の購入を検討しています。

しかし調べていたら故障が他の外車より多い。
維持費が尋常じゃないほどかかると書いてました。

インターネット上での情報なので本当のことが
分からず乗っている人に聞きたかったです。

7年落ちのアルファロメオの維持は大変でしょうか？
遠出の度に部品が壊れたりするのでしょうか？

年の維持費は50万円ほどなら出せるのですが
(駐車場代はかからないので除きます)
それでも厳しいですか？？

加速や小回りはどうなんでしょう？？

ちなみに気に入った点は
見た目が個性的であまり乗ってる人を見ない点です。

維持費によっては
メルセデスベンツAクラス、FIAT500
も第2候補として考えてます。

Answer 1

もの次第。壊れる奴はメチャクチャ壊れる。ハズレ引いたら50万なんて一瞬。私のアルファは購入して2週間でディーラー戻りでミッションオーバーホールをしました。その後も、壊れる可能性が有るところは殆ど一通り壊れましたが、殆ど壊れていない人も居ます。なので一般的な話が役にたたない。いろんな人がいろんな事を書いているが、あなたが買おうとしている車に当てはまるかは誰も解らない。アルファはそんな車ですね。結局はジュリエッタの新車なら保証が付いているからそれの方が安いと思いますよ。

Answer 2

１０年以上前に145乗ってましたが、トランクを閉めたらテールランプが外れた。ハンドルに遊びが無く、高速でほんの少しハンドルが動いただけで車が曲がってしまい疲れる。冬にサイドブレーキが凍結しやすいなどこれまで乗った車の中では一番苦労しました。

Answer 3

故障はしませんよ。
エンジンが指導できないとか、交差点の真ん中で止まるなんて事はよっぽど運が悪いか、車に全く無頓着でなければ起こりませんよ。

特にミトなんて最近の車じゃ無いですか。
全く問題無いと思います。

でも、
消耗部品の交換はしないといけません。消耗部品も交換時期になると予兆はあります。
冷間時に音がするとか水温が上がるとか、
冷えてる時に走りがもっさりするとか。
そんな予兆をキャッチしてちまちま交換してやれば普通に20年でも30年でも走ります。
消耗部品を交換しないから故障するのです。
そして、消耗部品の交換なんて１回やれば5年ぐらいは問題ないです。
そしてほぼ全ての消耗部品を交換しても60万も行きません。
また、ミッション壊れたら30万、
エンジン壊れたら30万です。
そしてミッションとかエンジンが壊れるのはそうそうありません。
日本車と同じぐらいの確率ですから安心して下さい。

家にミトがある事を想像して見てください。
テンション上がりまくりですよ。

ちなみに、
窓が閉まらなくなるとか、
ボタンが取れるとか
グローブボックスが開かない、閉まらない
サイドミラーが閉じない、開かない
ってのを故障だと考えると
故障しまくるになります。
この辺の事をある程度諦めて、
適当に流しながら乗れると、故障しないって感覚になるんですけどね。

Answer 4

10年以上前の147、悪名高いセレスピード、しかも8万キロ。全く故障しないままぶつけられて泣く泣く手放しました。

当たり外れはあると思います。わけのわからない中古ショップでもディーラーでもね。ディーラーだから安心なんてのはない事もわかりましたよ。
出来れば記録簿付きが良いです。しっかり一年点検等やっていて、何を交換したか全て記録している車。そして色んな傷があると思うけど、大切にしていたかどうかはボディ見ていれば一発でわかります。
今AUDIですが、アルファより故障（と言っても故障レベルではありませんが結構お金掛かってます）してます。ドイツ車がイタリア車より酷くて驚いたけど、結局ドイツ車もイタリア車も過酷な環境では、ここの誰かが言う通りゴム系がまずやられますよね。日本車はその点、安くてもしっかりそれに対応したゴムなりプラスチックなり使ってますので、例えば軋み音にしても日本車は殆どしません。今まで日本車に乗ってて全く気にならなかった事が、外車に乗ると鬼の様に気になる事が増えます。
しかしそれでも一度外車に乗ると日本車に乗り換えない人が少ないのは、乗ればわかりますよね。なかなか言葉で表現するのが難しいのですが。特にアルファは日本車にはない個性の塊なので、運転する楽しさは雲泥の差。痘痕もエクボという言葉がぴったり。
今の車は故障して交差点で止まるなんて事はまずあり得ません。色んな細かいトラブルは覚悟の上で、購入してください。きっと新しい素敵なステージが待ち構えてます。

Answer 5

アルファロメオは所有した事がありませんが、１０年落ちのポルシェを１０年間所有した印象では、年間３０万円平均です。喩えアルファでも年間５０万円の維持費予算があるなら大丈夫ですよ。ただ、私ならMT限定にしますよ、オートマが逝かれるのは完全に想定外、一発１００万円コースです。
旧いクルマや外車はMTが鉄則ですよ。

Answer 6

そもそも外車で7年落ちの時点でヤバいです、よっぽど好きで仕方ない車種や年式でもなければ普通の収入で購入は危険です。
今どきの外車は5年～7年くらいまでは大して故障もせず楽ですが、そこからのメンテ費用が結構怖いです。
7年落ちだとその怖くなってくる時期からわざわざ乗り始めるということなので覚悟しましょう。

とはいってもスーパーカー系じゃないのでとんでもない修理費とかは出ないと思いますが。。。

Answer 7

ミトがそんなに壊れるなんて話は聞かないですよ。
まあそれでも怖いと言うならMTをオススメします。
MT選んでおけばまず大丈夫です。

ただ、樹脂の劣化とか部品がポロッと取れるとか些細な不具合は相変わらずです。
ここらが気になる人はそもそもイタリア車は合わないでしょう。
ご陽気な人達が作る車ですから細かい所を突っ込んでも仕方ないです。
そこらが楽しめる人はイタリア車も楽しめると思いますよ。

Answer 8

7年落ちのアルファロメオの維持は大変でしょうか？

電気系周り

プラスチック部品

ゴム部品

などの予防整備を施せは

問題は有りません

最悪・配線関係を交換したほうが適正な場合もあり

Answer 9

昔々に身近な人が164を所持していた事があったけど
そんなに頻繁に修理しなければいけないような故障はしてなかったよ。
当時よく故障していたのはBMW系のみ。
維持費も大事に運転していれば大して変わらないだろうしね。