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『メルセデス ベンツAクラス(A180)のタイヤを検討し...』:メルセデス・ベンツ Aクラス

解決済みメルセデス ベンツAクラス(A180)のタイヤを検討しています。 現在は標準装備のポテンザRE050A 225/40R18 92w XL ランフラットを使用しています。 新しいものを購入するにあたりランフラット

メルセデス ベンツAクラス(A180)のタイヤを検討しています。
現在は標準装備のポテンザRE050A 225/40R18 92w XL ランフラットを使用しています。

新しいものを購入するにあたりランフラットタイヤではないものにしたく下記2つに絞りました。

①ミシュラン プライマシー4 225/40ZR18 92Y XL

②ブリヂストン REGNO GR-XII 225/40R18 088W

GR-XIIに気持ちが向いているのですが、現在履いているタイヤがXL規格のため新しく購入するものもXL規格のプライマシー4の方がよいのか?とも迷っています。

使用用途は奥さんの通勤、街乗りがメインで、高速道路は月に一度くらいです。

クチコミサイトはどちらも評判が良く迷っています。
皆さんならどちらがオススメですか。

ベストアンサーに選ばれた回答

純正でXL規格で、さらに空気圧も240kpaを超える設定がしてあったら、XLを選びたくはなりますが、逆に240kpa以下なら通常規格のほうが強度が強いって知っていますか

それにAクラスはミニバンとかじゃないので、それほど強度には厳しくないように感じます

プライマシー4とレグノって実は全然同じ方向性のタイヤじゃないと思っていますが、何かイメージで選ばれていますか

まず質問者様が何を重視しているかです

とにかく、ひたすら静粛性ならレグノ

高速でのハンドリングや安全性ならプライマシー4

っていう感じです

まずプライマシー4は欧州でも当然売っていて、欧州では欧州ラベリングという各社の共通性能ランクがあって、ノイズレベルも通過音という指標で公表されています

プライマシー4の該当サイズは68dBです

残念ながらレグノは排水性が悪いためか欧州輸出はされていませんので直接比較はできませんが、ヨコハマのスポーツ系タイヤのアドバンフレバというタイヤが通過音は67dBです

フレバはスポーツ系の中でもノイズは低いタイヤなのですが、要はプライマシー4はコンフォートを謳っていながらスポーツ系タイヤよりもうるさいタイヤということです

その代わり、日本のラベリングでもウェットブレーキ性能は最高のaランクです

レグノは新型になってもbランクどまりですね

aとbの差って乗って比べるとけっこうわかりますよ。別にレグノが危険なタイヤってわけではないですが、安全を考えるとプライマシー4です

なのでうるさくても安全なプライマシー4を取るか、ひたすら静かなレグノを取るかというのはこういう意味です

ちなみに知恵袋でもなぜかミシュランかブリヂストンって悩む人が多いですが、大メーカーの知名度に魅かれるのでしょうか

自分なら、レグノ並みに静かで、乗り心地もよく、それでいてウェットブレーキ性能は最高ランクのaランクのアドバンdB V552を勧めたくなりますね

個人的にはプライマシー4とレグノの良さを合わせ持ったタイヤだと思っています

自分も先代レグノからアドバンdBに履き替えましたが、印象はdBのほうがいいですね

回答一覧

1件中1件を表示

  • サーキットのように極限の走りをする訳じゃないので、どこのタイヤでも良いと思いますよ。
    ちなみに私も旧型A180スポーツに乗ってますがネットで1本9000円くらいのダンロップの海外生産の物付けてますよ。
    なかなか素人にタイヤの違いって分からないと思います。

1件中1件を表示

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※2019年11月12日現在(毎日更新)

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