メルセデス・ベンツ Aクラス のみんなの質問
pet********さん
2014.7.25 17:34
中古でW169用のオートエアコンが出回っているので購入して取り付けてもらおうと思っています。ご回答お待ちしています。
mb1********さん
2014.7.26 23:03
先代のW169のマニュアルACをクライメートコントロール(オートAC)に…
後期型の限定車…に付いているオートAC…?
A180ファイナルエディション
A180アバンギャルドプレイリスト
A180スペシャルエディション
A170エディション10
後期W169の限定車にはマニュアルエアコンが標準でオートACは無かった
と思いますが…再確認を…出所情報が不確かな所の信頼度は…
>中古でW169用のオートエアコンが出回っている…
とはセンターコンソール部の「コントロールスイッチパネル」の事でしょうか?
単にスイッチ部分(スイッチ部品)を交換(入れ替え)すればOK…
という程には簡単では無いですよ…
W169の『メーカーオプション』装備のクライメートコントロール(=オートAC)は
(クライメートコントルール=以下、オートACと表記)
●左右で独立した温度調節が可能
●余熱ヒーターベンチレーション(エンジン停止状態での余熱暖房)(REST)
●車内温度をセンシングして設定温度まで自動可調(温度/風量/吹き出し口)
(*手動操作時の風量設定はマニュアルAC:5段階に比べ6段階と細分化)
と単に自動で設定温度まで温度調整をする「のみ」ではありません…
左右の吹き出し口で異なる温度を送風する為の空調機能(構造)と共に
それらを制御するプログラムも必要です。
オートACは工場生産時に組み込む「メーカーオプション装備」であり
ボンネット裏の先端部にオプションコードプレートに刻印(記載)されている様に
車両全体の制御システムの中に組み込まれた装備品であります。
単純に部品のみを交換しても、それを制御するシステム/プログラムを書き換え
使える様に設定を変更しないと役に立ちません…
つまり、オートACは工場生産時に組み込む「メーカーオプション装備」であり
クライメートコントルール(オートAC)用の制御プログラム(システム)が必要。
そして、SCN(ソフトウェア・キャリブレーション・ナンバー)というプログラムを
起動させ実行する為の重要な鍵となるデータが無いと使えません。
SCNはドイツ本国/本社で管理されていて、正規ディーラー等でネットで接続し
照会/承認されて初めて書き換えや修正が出来ます。
ただ、メーカー出荷時(生産時)とは違うメーカーオプション装備の書き換えは
相当ハードルが高い作業で、照会の段階で弾かれて承認=書き換え不可に。
…
また、マニュアルAC⇒オートACへの部品交換はコントロールスイッチパネル
のみの交換では済まない程に機能差が有り、見えない内部構造部品等の
多くの部品類も同時に交換を必要とすると思います。
そして、それを制御するプラグラムと同時に車両全体を制御するシステムにも
そのプログラムを受け入れる(設定を変える)作業も必要に…
交換費用に上限を設けないのであれば、交換は不可能では無い…と。
ただ、今のW169を下取りに出して、オートACを装備したW169に買い替え!
という選択肢の方が出費という意味では確実に少ない…と思われます。
中古「部品」として出ているW169用オートACコントロールパネルは
それを装備している車両の補修用として…と考えた方が宜しいかと思います。
オートACを装備しているW169は…
●前期型A200エレガンス又はA200ターボアバンギャルドはオートACが標準
(但し、排気量が2034ccなので自動車税は2.0L~2.5Lの税金に)
■前期型A170&後期型A180はエレガンスグレードのメーカーオプションの
ラグジュアリーパッケージを選択している車両にオートACが装備されています
*ラグジュアリーパッケージ*
=本革シート(前席のみシートヒーター&電動パワーシート付き)+オートAC
…オートAC付きのW169への買い替えの方が現実的かと思います。
費用の面でも、安心&確実な意味でも…
質問者からのお礼コメント
2014.7.27 17:06
ありがとうございました。
map********さん
2014.7.25 20:06
50万とか100万とか言われても交換する覚悟は在ります?
その覚悟が在れば可能です・・・
PS
仕事を受けてくれる工場を探す方が更に大変だとは思いますけど
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