どなたか教えてください。ベンツＡ１７０を新車で買って５年目になります。２ヶ月前くらいからかウィンカーが・・・車検に出したら左ウィンカーが付かない事でヤナセは『断線していますのでミラーごと新品に取替え』

Question

と言われました。応急処置もできないと言われました。月の半分も乗ってない車で、普通に乗っててドアミラーの線が切れるなんて信じられません。どうして断線したのか、考えられる理由をしりたくて、又、線をつなぐ処置とかではなく、ミラー本体を変えないといけない状況だったのか説明したファックスをくださいと言ったら『そのような質問に文章でのお答えはしていませんので電話で説明します』と言うのです。素人の私を相手にそんな対応があって良いのかと腹がたってしかたがありません。そして、新品に取り替えて戻ってきた車なのに『自動格納にセットするとまたいつ線が切れるか分かりませんので、格納しないようにセットしてます』と言うのです。７万円も支払って新品にしたにもかかわらず格納出来ないなんて。どう考えても新車で買ってたったの４年で切れる線の構造そのものメーカーに問題はないのでしょうか。しかも『原因を調べるにはバラバラに分解しないといけないので、分解する工賃はお客様負担になります』とまで言ってきました。ﾃﾞｨｰﾗｰの言い訳に勝てる文句や情報をください。私の大切な愛車を見もせずに見積もりを出し、車検引取りの実際に支払うときには最初の見積もりにない部品やらで倍を要求してくるヤナセを私は許せません。どなたか助言をください。

Answer 1

Ａクラスに限らずに殆どのメルセデスで同じような持病？が出ますね。
格納/展開の作動でより内部の配線にテンションが掛かり内部断線まで至ってしまう事例だそうで４～５年程度での発症が多いようです。正規ディーラーでは基本的に部品丸ごと交換での対処ですが、修理方法としては分解～内部配線の半田付けで治せますが修理部分への保証その他でディーラーでは対応はしないようです。街の修理工場などではそれなりに対応・対処・修理はしてくれるかも？ですが・・・

この部分は延長保証制度のマイサポートに加入していれば無償交換・無償修理です。ご加入はしていませんでしたか？

ご指摘の部分の他にも「使えば磨耗し劣化して故障要因となる」のは当然だと思いますが。ベンツなのに壊れた！では無くて壊れない日本車が優秀なんです。

ドアミラーの可倒/格納機能に対して「すれ違いや駐車時に干渉しそうな場合に応じて任意で可倒させる」という思想なんだと思います。
逆に毎回格納させる必要があるのでしょうか？
タイヤでも走れば磨り減りますよね？
エンジンオイルもエンジンを稼動させれば劣化し消費しますよね？
走ればガソリンも減りますよね？
ドアミラーの可倒機能も使えば劣化し壊れる、だけです。
次に交換に要する費用を節約したければ、格納回数を減らせば良いだけですよ。
自動格納が可能（選択が可能）だからと必ず使わなければいけない機能ではないかと思います。折角の装備なのに使わないと勿体無い・・・ではなくて、必要に応じて使い分ければ良いだけ。ココが壊れ易いことを知ったのなら「次は交換しなくても良いように使い方を変えれば良い」と思いますが如何でしょうか？ベンツＡクラスに限らずに国産車と同じ感覚で使えば寿命が縮まるような輸入車や部品は多いです。それを「理解」し「それに応じた使い方」をするのも輸入車の楽しみ方、と思って下さい。

車検の際の見積もりと実際の費用とに大きく差があることに対してはディーラー側の不手際だとは思います。見積もり・予算をオーバーしそうな場合には普通ならば「ココの部品も交換かる必要があるので金額が膨らみますが宜しいですか？」と聞いてくるもんだと思います（私のＡクラスのの担当はそうしてます）
次回からは「見積もりを超える場合らは必ず連絡が欲しい」とはっきりと伝えた方が良いと思います。正規ディーラーでの点検整備だと、どうしても「最良の状態で安心して次の点検まで乗れるように」場合によっては過剰整備気味になってしまいます。最初に見積もりを出して、予算を決めて、何処まで整備と部品交換をするのか？例えば走るのには全く関係の無いホイールのセンターキャップまで傷や劣化があれば正規ディーラーでは交換されてしまう場合があります。が少しぐらいの傷や劣化は走るのには全くの無関係ですので「そのような部分は交換の必要はありません！」とはっきりと意志を伝えて整備に出しては如何でしょうか？
正規ディーラーでは無くても点検整備や車検整備が可能な所は多いですよ。メーカー保証が効く部分以外の点検整備は別の所で行なうことも視野に入れては？

質問者からのお礼コメント

ご回答、本当に有難うございました。無知な私達の責任でもあるという事を学び、早速ﾃﾞｨｰﾗｰ担当とは円満に。同時に、（私自身が自営）スタッフ教育時間の中、お客様の不安や不満・不信感のご意見を有難く受け止め、クレーム・クレーマーなどと位置づけず、また雑に扱うなどは許されない、すべて店側が不信感を抱かせたもの。改善に努めようと談合。すべて貴重な経験と素晴らしい（回答）ご意見のお陰です。感謝の気持ちで一杯です。

Answer 2

ヤナセに限らず国産車ディーラーも故障箇所があれば故障箇所を含む部品をユニットごとアセンブリー交換すると思います。ただヤナセの場合、部品のみを購入するとかなり細かい部品まで一つ一つ品番が付いていて購入が可能です。 故障箇所をポンポイントで見つけ出しその部品のみ交換すればいいと思われるかもしれませんがそれをディーラーサイドに求めても無駄のような気がします。

Answer 3

購入から５年もすればベンツに限らずどのメーカーのクルマも配線の断線は必ずあります。
特にドアハーネスは開け閉めされることが多いので断線します。
それと同じようにドアミラーも自動格納で使っていたわけですから断線しても不思議ではありません

また質問にあるようにディーラーの処置として配線を修理すると言うことはしません（これはメーカーの推奨する修理方法なんです）
知らない方や多少経験のある方は簡単に切れた配線はつなげば言いと言うことを言いますが、配線修理が今後どのような不具合を起こすか知っている人は配線の修理を絶対にやりません。（車両火災など）

それほど許せないのであればヤナセディーラーとメーカーであるメルセデスベンツに対して訴訟を起こされたらいかがでしょうか？

ここで、聞いているよりはすっきりすると思いますよ。

ちなみに私はこの５年間の間に風邪もひいたしパニック障害にもなったしメニエール病にもなったし物貰いもあったし腹痛もあったし
頭痛もあったし、あ、あと痔にもなったよ。

で、なぜ、あなたの言うように機械は５年たっても無傷でいられるんだ？
５年間壊れない車てありえないだろ。

少なくとも５年間の間に風邪もひかない人間も珍しいとおもうけどね。

ま、風邪ひいて医者いっても数千円！とか思ってるんだろうけど
人間の価値とクルマの価値が同じなら数千円なら安いもんだとなるんだろうけど。


しかも、一番の問題は輸入車を乗り続けるのにたかが数万円でここまで文句言ってる質問者に根本的な問題があるとしか思えないことですね。

その数万円が嫌ならベンツなんか乗らなければいいんじゃないでしょうか？

単なる質問者さまのわがままではないですか？

Answer 4

ディーラーの対応の何が悪いのか分かりませんが。確かにミラー自体は欠陥品だと思います。欠陥品ですが、だからといってディーラーに罪はありませんからしょうがないです。ミラーをいちいち格納するのは世界で日本だけなので、耐久テストなどまともにやっていないんでしょう。文句があったらベンツの本社に言ってください。格納出来ないと言いますが自動で格納しない設定にしただけで格納スイッチを操作したら格納しますよね。だったら別に問題ないのでは。分解する工賃はお客様負担=当たり前では？

Answer 5

無理です 新車保障を過ぎた段階でどのようなクレームも
逃げ道はあります ミラー程度でこれだけ騒ぎ立てるなら
輸入車は乗らないようにしましょう

格納できないようにするという対応もあなたの騒ぎ方が
「クレーマー」だからです

同様の故障でも紳士に申し出れば対応も違ったでしょうが
文章から察する限りクレーマーと見受けられますので
販売側も速く縁を切るために雑な対応をしている可能性が高いです