マツダ ベリーサ のみんなの質問

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車の買い替えについて、相談させてください。

2009年に購入したマツダのベリーサに乗っていて
、9年目に入りました。今年の12月が車検です。

デザイン、走り共に満足しておりますが

費が悪いのが難点です。(10km/l)
ただ他サイトでのレビューもみましたが
実燃費としては妥当な数値のようです。
ガソリン代は、月に7000円程度です。

ただ、世間は燃費が良い車が増えて来ているので
不経済に思えてきました。

走行距離は48000kmを越えた所で
故障もなく、まだまだ乗れる状態です。

家族は、私と主人と4歳の息子の3人で
今後増える予定はなく
普段は、私と息子の二人で乗る程度なので
もしかしたら、軽でも良いのかなとも思い始めまています。

ちなみに、今度主人の転職で通勤用に安い中古の軽を買おうかと言っているので
1台は普通車があった方が良いなら、私は普通車のままが良いのかな?とも思ってしまいます。

長々書いて、支離滅裂になってしまいましたが
燃費の為にまだまだ乗れる車を買い替えるべきかどうか
もし買い替えるなら、普通車のままか軽でもよいのか
アドバイスください。

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ベストアンサーに選ばれた回答

リッター10km/lで月7000千円といえば、月の走行距離は600km前後でしょう。
リッター15km/lなら約5000円。
年間の燃料費の差額は約24000円。
10年乗って約24万円です。
他に車を買い換える理由が有るなら別だけど、燃費だけで買い換えるなら大損ですよ。

ちなみに、カタログ値リッター30km/lオーバーと唱ってる車も、よほど条件が揃わないと実燃費20km/l越えは無いですよ。
ベリーサで実燃費10km/lのような乗り方なら市街地走行がメインだと思われますし、ちょっとの距離をちょこまか使うような乗り方だとも思うので、トヨタのアクアでもあなたの使い方だとせいぜい15~17km/lがいっぱいいっぱいでしょう。

質問者からのお礼コメント

2017.2.19 06:45

ガソリンの実燃費(特にアクア)についての情報が、とても参考になりました。
他の方も、たくさんのアドバイスありがとうございました。

その他の回答 (13件)

  • 車検時への買い替えがいいのではないでしょうか。
    クルマも10年越えあたりから故障やトラブルが始まります。
    そのことを考えると安全装備が充実した新型ハイブリット車が低燃費と自動ブレーキ等装備され最先端なカーライフで良いと思います。
    低燃費で車内の広いホンダフリードハイブリッドホンダセンシング仕様が低燃費と自動ブレーキ装備あたりがいいのではないでしょうか。
    ドライブに大きな安心をもたらす、
    Honda SENSINGの機能。
    ぶつからないために
    前走車、対向車、歩行者との衝突を回避支援。
    衝突軽減ブレーキ
    〈CMBS〉
    ぶつからないために
    歩行者との衝突を回避支援。
    歩行者事故低減ステアリング
    ちかづきすぎないために
    適切な車間距離を保ち、運転負荷を軽減。
    ACC〈アダプティブ・クルーズ・コントロール〉
    ふらつかないために
    車線の中央を走行できるように支援。
    LKAS〈車線維持支援システム〉
    はみださないために
    車線を検知し、はみ出さないように支援。
    路外逸脱抑制機能
    とびださないために
    不注意による急発進を抑制し、注意を喚起。
    誤発進抑制機能
    おくれないために
    停車時に、先行車が発進したことをお知らせ。
    先行車発進お知らせ機能
    みのがさないために
    標識の見落とし防止を図り、安全運転を支援。
    標識認識機能

    回答の画像
  • 飽きたから乗り換えたいという理由ならともかく、燃費の為に買い替えるのなら、かえって高くつくし、無駄。

  • 月に2000キロ走るとかなら燃費も気になるだろうけど月に7000円程度なら月に500キロ?どう計算してもそのまま乗ってる方が得です。

    今乗り換えるとまだまだ乗れるにも関わらずただ同然の下取り価格しか付きません。

    後5年は何のトラブルも無く乗れるでしょうから買い替えはそれ以降で。

    10年10万キロなんてのは昭和の時代の話。

    私は安い中古ばかり買ってますが感覚的には15年15万キロ位はトラブル無く乗れますね。
    現在乗ってる車も15年目と成りましたが壊れる気配すら無いですよ。

  • たとえば、燃費が倍になったとしても、
    買い替え費用を考えたら、何年乗っても元は取れないでしょうね。

    飽きたなら買い替えの動機にはなるかと思います。
    そうでないなら、乗れなくなるまで乗るのが一番です。

  • 燃費のために、という意味では、まだ5万キロ行ってないくらいなら、不経済ですねえ。
    今の車は燃費がいいと言っても、実燃費でリッター20キロ走る車、それほど多くないでしょうし。

    車を買い増すにしても、買い換えるにしても、車検の時期が重ならないようにご注意を。

  • 燃費のために車を買い替えるのは不経済です。欲しい車とか事情が無ければそのままが一番経済的。

  • とりあえずベリーサに乗り続けるのが得策ですよ。品のあるよい車だと思います。

  • 燃費が悪いのが難点です。


    推定の回答ですが

    ベリーサの後ろに回り
    マフラー出口に
    黒っぽいススが付着している場合は
    エンジンの点火系が悪いために
    エンジンの燃焼が不完全燃焼気味

    石油ストーブの
    点火時
    黒いススが網に
    付着するのと同じ状態で
    燃費が
    段々と悪化している場合があり

  • 年間で10万円行かないくらいのガソリン代なら
    買い替えの元を取るのにかなりの年月が必要ですが
    最近のハイブリッド車はいろいろ改善されてるので
    昔のような故障、バッテリーの交換の必要性など
    デメリット部分はほとんど解消されてきてます。

    金銭面では買い替えないほうが得ですが
    精神面では心機一転で買い替えもアリでしょう。

  • 10年で6万キロ
    ガソリン代にして
    80万円にも
    10年で80万円もの巨額をガソリンに支払う位なら
    僅か200万円程度の新車に買い替えた方が
    精神衛生上かなりのお得ですよ

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