FD3Sのオイル消費について。 オイル消費量について困ってます。 レベルゲージで8割入れてそこからODOメーター読みで300km走行したら半分ぐらいになりました。 オイルはRE雨宮です。

Question

走行距離は切り上げで12万キロです。

タービンはリビルトですがナイトスポーツの純正280タービンです。

車の仕様としては

エアクリ ＡＰＥＸ
フロントパイプ 社外不明
触媒 メタリット
マフラー ブリッツ ニュルスペック
ECU ナイトスポーツ 書き換え

ブースト0.9です。

補足

タービンは4月にリビルトo／h交換済みです。そこから2ヶ月ほどです

Answer 1

レベルゲージはLOからHIまでで500～800mlです。(ザックリでは普通の車であれば500mlと思えばOK)
8割→5割まで300kmで減ったと言うことは1割100kmで完全に漏れてます。
エンジンならエンジン終了のお知らせですしエンジン以外からならその部分の終了のお知らせです。

これは油膜云々や漏れ止め剤では直りませんし漏れ止め剤は変なところで固まってしまうとエンジンが本格的に壊れる原因になります。

どうしても修理したくなくて誤魔化したいならオイルの高温側の粘度を上げるしかありませんが1000kmで1L減るなら駄々漏れなので10w60とか10w70(あるか不明)を入れても言うほど変わらないと思います。

余談ですがエンジンはブロー(始動不可)したあとオーバーホールするよりブローする前にオーバーホールした方が仕上がりの精度が上がって良いと言われています。

Answer 2

レベルゲージで８割のところまで入れて、３００キロ走ったらレベルゲージの真ん中まで来たってことですよね？

ということは、だいたい１０００キロで１リットル消費かな？

かなりの改造車で１２万キロ走行でオイルが雨宮でしたら・・・そんなものなのかもしれませんね。

Answer 3

ODOメーター読みで300km走行したら半分ぐらいになりました。
シール関係を疑います
圧縮換算値の値はどうでしょうか
三室差
ロータ差