RX-7 FC3Sのハンチングについてです。 ハンチングする条件としては、 ·始動直後（冷間始動は暖機運転のためなし） ·アクセルを空ぶかし（ゆっくり回転を上げていくとしません）

Question

·ブーストがかかった後のアイドリング
いずれも10秒程度すれば普通のアイドリングに戻ります。
交換したところとしては、ACV周りのホース、ダイヤフラム、ISCV レモンバルブ
スロットルポジションセンサーの調整といったところです。

ついてる社外パーツはインタークーラー、エアクリ、あとこれは不確定ですが社外ECU？とブーストリミッターです。
ご存知ある方教えていただけると幸いです。

#RX-7

補足

ACVを分解してバルブの可動を良くしたら幸せになれました。＼(^o^)／

Answer 1

O2センサーと吸気温センサー燃温センサーはまず問答無用に交換してください。
燃調が大きく狂ってるからなるわけで。それに関連するセンサーをまず全部。古いとまずまともに機能してません。

Answer 2

·アクセルを空ぶかし（ゆっくり回転を上げていくとしません）
１３B点火系劣化を疑います

Answer 3

そーとー昔に乗ってましたが、スロポジが一番怪しいですよ。持病ですから。 調整したんですか？ 丸ごと交換しないと原因究明になりませんよ。