RX7に乗りたい学生です。やっぱり高い！学生のうちは買うなら親との相談は必須なのですが、今考えているのはインプレッサGC8或いは 22Bを購入しようと思ってます。文章をまとめると、1 RX7の中古車を買う。2 インプ

Question

レッサを買う。3 FDを骨組みからレストアする。 正直3はもっと収入が無いと無理ですが、骨組みは残っていると思うので、質問しました。

Answer 1

③は無し。

骨組みがあっても他の物が揃わなければ話になりません。

しかも、何年かかるかわからない長期に渡って場所を占領することになります。

一番無意味。

①はかなり高い上に、壊れて駐車場の展示物になる可能性大。

けど③よりマシ。

②は…

正直、②が「スイフトスポーツの中古でも買って腕を磨きながら金を貯める」とかなら推奨かも知れないのだけど、GC8か22Bでは推奨できませんね～。

古くて手がかかるのは間違い無いだろうし、あなたの文面からは「本命はFD」と言う印象を受けるので、本命ではないそこそこの物に結局金を使って、それで調子が良いとは限らないと言うのはどうなのかな？と…

どうせ調子悪くて動かない車を抱え込むかも知れないなら、せめて本命でないとやりきれないと思いませんか？

で、本命でないなら安くて壊れなくて走りの良い車が良いと。

自分ならそう考えます。

まぁ、オブジェと化したらその間は原付しか乗らないくらいの覚悟があるなら、ヤフオク見ればまだ150万でも手の届きそうなFDはありますよ。

それでもヤフオクは基本、ノークレームノーリターンが原則なので、余程の詐欺行為でないかぎりは、受け取る時点で動いてれば、翌日にエンジンブローしたって文句は言えません。

自分もAE86と初代ロードスターを抱えてますが、年式がそのくらいになると、本当に劣化部品の交換とのいたちごっこですよ。

安く維持したければ自分である程度のことはできるようになること。

しかしそのためには経験と工具が必要。

経験は時には壊してしまう経験だったりもするし、工具も集まるまではかなり金を使います。

今はアストロプロダクツとかあるから専門工具的な物が比較的安価に入手できるのは嬉しいですけどね。

古い車の維持ってね、本当に最後は愛情と情熱なんですよ。

だから、本命ではない車は絶対やめた方が良い。

よく、「15シルビアと34スカイラインならどっちが」みたいな質問を見ますが、どっち買ったって結局はバカみたいに金がかかったり、故障で止まってお出かけが台無しになったり、そんなことが起きるんです。

それなら本当に愛せる車でないと我慢できないと思いませんか？

「○○と××どっちが」なんて気持ちでは、どちらに乗っても挫折して終わりだと思うんですよ。

自分は昔からハチロクで走って来て、今も大好きで、好きすぎてハチロクでないと気持ちが沈んでしまうくらいに溺愛してます。

だから、ハチロクの他に壊れない安心カーなんか持たない。

ロードスターは嫁さんの車なので、自分は基本的にメカニック専門だし。

乗る時はハチロクがいいからセカンドで軽自動車とか持ちません。

以前は通勤もハチロクだったけど、今は雨に当てたくないので原付二種で通勤。

それもハチロクのため。

ハチロクは2台持ってて、若い頃のかなりダーティーなヤツは不動車だけど、今、復活作業してます。

燃料タンクもポンプも錆び錆びでライトもくすんで、ボディーも錆びだらけだけど少しずつ直してます。

本当にね、もっと楽で走れる車なんて沢山あるのに、アレでないとダメなんですよ。

アホでしょ？

でもね、古い車を、壊れても何でもメゲずに乗る気持ちって、最後はそれだと自分は思います。

本気でFDが欲しいなら乗ったら良いよ。

たとえ車検2年受けて、そのうち23ヵ月は不動車で乗れないとしても、それでも復活のために全力で頑張ったら良いよ。

それでもし途中で諦めてしまったとしたら、それは結婚、子供ができた等で生活を変えなければならなくなってしまった場合をのぞき、あなたの情熱がそこまでだったと言うこと。

こんなアホなオッサンの戯言を聞いて、「いや、そこまではできんだろ」と思うなら、本当にマトモに走る車を買いましょう。

150万なら中古の86／BRZやNDロードスターでも狙えるんじゃない？

ちょっとキツいかな？

それか先代スイフトスポーツなら足まわりもバッチリ決めてマフラーくらいは買えそう。

古い車は見た目からして味があります。

確かにダイレクト感があったり、今の車では味わえない楽しさもあります。

けど、結局車なんて走ってナンボ。

オブジェになるかも知れない物に金を使うなんて愚の骨頂です。

それをあえてやるなら、世間的には愚の骨頂でも、本人には喜びにすら感じるくらいの何かが無いとね。

11年ハチロク乗りながら、25年前に手にいれて20年放置した錆び錆びハチロクを修理することに喜びを感じている変態オッサンからの意見です。

あなたの情熱が本物なら、本命の車を動かなくても維持してください。

そこまでは…と思うなら、変に中途半端に似たような他の候補をあげずに新しい車を選ぶべき。

その二択だと思います。

長々と失礼。

Answer 2

①GC8も古い。

ミッションが弱いし、当時のEJ20も耐久性が無い。

アルミブロックだから仕方ないが…

しかも水平対向だからメンテもまーまー大変。

タービンの容量も使いきっちゃってるから伸びも無いし。

まぁでも①～③の中では一番マトモ。

某マンガの影響か？

②…

いったいいくらで流通してると思う？

学生ごときが買える金額ちゃうで？

しかも限定だからタマ数もねぇし…

見付けたら即買いしないとなレベルなのに…

コレ買うくらいなら、GDBの方が安いし速いで…

③は有り得ん。

完成しないよ。

何故バラ完成を目指す？

意味が分からん。

言わずもがなだが、完成車買う方が圧倒的に安いって気付かんのかな…

残念だが工賃だけで100万以上は掛かる。


俺は2型→6型に箱替えしたが、エンジン、ミッション、デフ、脚周り、エアロ、その他で160万くらい掛かった。

Answer 3

インプレッサGC8改22Bを
買ってRX-7 FD3S買う

2台持ち

Answer 4

中古車サイトはご覧になりましたか？
150万じゃFDはマトモなの買えないですし、インプレッサGC8も事故車や過走行ばかりです。
22Bも希望との事ですが、相場ご存知でしょうか。
まず、タマがありません。
しかも500万から1000万円します。
FDでいうスピリットRとどっち買おうかとかいうレベル。

FDのレストアですが、書類が無いハコを買っても直して公道は走れません。

150万だと維持費置いといてRX-8の後期がギリ買えるかなって所です。

Answer 5

質問文がないです。

Answer 6

迷ったら全部買う。

Answer 7

妄想空想するのは自由ですからねー。

Answer 8

予算はいくらなんでしょう。
その車を買ってあなたは何がしたいのか、
それとあなたの運転技術はどれほどのものなのか知りたいです。

正直学生が寝ぼけた事言っとるなぁと思います。趣味で買うクルマならお前が働いて稼いだ金で買えや！と。
漫画や映画を見て憧れて買ったはいいけど週末峠を走って廃車にした人を何人も知ってます。クルマがかわいそうです。
お金を稼ぐとともにあなたがクルマにふさわしいだけの運転技術と経験を積まないと意味がないのでは。
いつかはRX7、又はWRXと目標を立てて日々精進してください。
最初の車は中古のアルトワークスでよろしいのでは。