500万じゃあろくなFD3S買えないですよね？ 買ったとしてと後から修理費で泣くことになりますよね？

Question

補足

fd3sって同じ年式の国産スポーツに比べてやはり維持費(修理費)は倍かかりますか？

Answer 1

私がこれから買うとしたら、しいて言えばこれかな？

https://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/15/700060008130230207002.html

程度がまあまあ、レストアベースとしていいかな。

外装は全塗装前提で、内装もレストアしたいですね。かなり紫外線にやられてるので。

・・・程度がいいのはみんな海外行っちゃいましたね。国内に残ってるのは青空駐車された色あせた個体ばかりですね。

因みにこちらはついこないだまで1000万の値段がついていましたね。

https://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/13/700060181830210930009.html





個人的には10万キロでもいいので車庫保管車がいいです。私だったら走行距離なんか気にしませんね。前オーナーの管理状況を最優先します。

Answer 2

９７年より２６年間、新車からほぼノーマル状態でFDに乗り続けています。
走りに関するパーツは殆どまだ入手可能ですが、
内装パーツ等に欠品が目立ってきたようです。
ただ部品の値段は上がり続けており、１０年前から１．５倍位になっている感覚です。
サービスエリア等で「ＦＤ買いたくて探してますが、いいクルマ無くて」というお話を伺うようになりました。
「先ずはいつ、どこを直したのか分かる整備記録が出来るだけ残っているクルマを探した方がいい」とお答えしています。
自分は整備記録を全て保管しており、部品の交換サイクルは把握しており、要は壊れる前に交換するようにしています。
もしこれが無いクルマだと、いつどの部品が壊れそうなのか分からず
部品欠品だと探すところから始めなくではならず、その間は走れません。
クラッチマスターや燃料ポンプ故障など、出先でレッカーなんてことにもなります。
オーナーが複数替わっていて大切に乗っていた人もいれば、そうでない扱いの人もいたかも知れず、その経緯を客観的に読み解けるのが整備記録というわけです。よく中古車雑誌を見ていると走行距離8千キロで８００万なんてFDがありますよね。でもエンジンのウォータージャケットと燃焼室との壁が５ｍｍ位しか無いＲＥのクーラントを殆ど交換していなければ錆びて崩壊→ＯＨ必須かも知れず、だからこそ整備記録の有無が大切なのです。
今でも信号待ちでショーウィンドウに映るＦＤに、持ち続けて良かったと
思う時があります。
これからは大変だけどＦＤじゃなければダメなんだという方に乗って欲しいですね。

Answer 3

２６年FD乗りです。持っているにもかかわらず最近高くなってるなーとよく中古車情報見るのですが。。。

500万のFDもそれまでの扱いが悪ければ壊れます。
すごく低走行で外見がガレージ保管で外見がピカピカでも、３０年近くたった車ですから、中の配管、消耗品のセンサー類等は交換しないと、いつ逝くかわかりません。FDの場合数万円のバキューム配管、水回りの配管ケチって交換しないと調子悪いのに気づかず一瞬でエンジン終わってしまう可能性があるし、それこそパーツが高騰した今１００万+でエンジン載せ替えにかかります。

なので中古を買ったら、調子が良くても消耗品と思われるパーツ（特にエンジン関係；バキュームホース類、水回りのホース類、センサー類、イグニッション関係）は新品にするべきだと思います。いきなり乗り出し５００万の車を買うのではなくて、３００－４００万で買って、１００－２００かけて一度消耗品すべてにリセットかけるのがベストです。

５００万で売ってるのは程度よく整備されてるから！というのはでたらめで、まあ正規のマツダの整備記録が残ってたりしなければわかりませんし、それ以外なら偽造できます。中古のディーラーはよっぽど良心的か、神経質な車屋じゃないと、基本的に最低限のメンテしかしません。「これはまだ大丈夫だろ」と思われる部品はそのままになります。そうするとその部品が５年持つのか２年なのかというのはわかりません。

今だったらまだ５００でそこそこ程度の良い車をリフレッシュできるかも？ていう感じですかね。
自分でできる人なら楽勝ですが、ショップ任せならギリギリかも。

Answer 4

新車じゃないし、古い車なので、500万以上出しても修理費はかかると思いますけどね。

Answer 5

高くても安くても修理はなにかと必要なので1000万のFD買ったって壊れる時は壊れる。

500万に納得するような車であればいいと思うし、高いなって感じるなら買わなきゃいい。