なぜポルシェ９２４て終了したのですか。 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・ wikiがソースですが。 ９２４て世界的には９１１より売れたそうですが。 よく分からないのですが。

Question

９１１より売れたのになぜ９２４て終了したのですか。
９２４が売れたのならＲＲの９１１を終了させてＦＲの９２４と９２８の方をポルシェの主流として残したほうが良かったのでは。

と質問したら。
９２４には後継モデルの９６８があった。
という回答がありそうですが。

同時期の９１１(９６４)を終了させていれば９６８はもっと違う評価になっていたのでは。

それはそれとして。
９１１信者が９２４を認めなかったから９４４も９２８も９６８もＦＲのポルシェは終了したとマウントされていますが。
よく分からないのですが。
ビジネス的には９１１を終了させて９２４を残したほうが良かったのでは。

余談ですが。
僕は９２４に乗るくらいならＲＸ-７のほうがマシですけどね。

Answer 1

知恵袋で聞かずにポルシェジャパンに聞いた方が良いのでは？余談ですが。のくだり→誰も貴方の乗る車に興味ないですが。

Answer 2

えっとまず924→968の流れって911の値段が高すぎる！ ってポルシェの社長が怒って、でも社員はこれ以上値段下げれません！ てなって、社長がじゃあ安い車の部品流用して安いスポーツカーを作れ！ そうすれば若者がスポーツカーに乗れるぞ！ て言ってできた車です。 911とはコンセプトが違います。911当時レース現役なので最速の車を作る必要がありました。

で928はそもそもGTカーと言ってもアウトバーンで快適に巡航できるラグジュアリーカーを作るって言うコンセプトなんでこれも911とは競合しませんw

911を辞めたかったと言うのは906の後継、すなわちMRのフラッグシップを実現したかった(経営難で無理)けど出来なかった、後にカレラGTと言う車できますが、ポルシェ「これからは911じゃなくてカレラGTでレースしまーす！」 フランスFIA「え？ なにそれめっちゃ速そう！そんなの出されたらうちの車勝てないじゃん！無理無理〜引き続きRRで頑張ってな〜許可しないから〜！」 ポルシェ「.....」て言う流れだぞ

Answer 3

924が出た1970年代は、安価で高性能なスポーツカーを量産するという試みが各メーカーで行われた時代。
マセラティやランボルギーニもそういうクルマを出していた。
でも、オイルショックの影響やブランド政策で失敗してそういうクルマは早晩に姿を消した。
フォルクスワーゲンの協力で造った924も同じで、独自開発の968や上級クラスの928にとって代わったのは致し方ないところだね。

Answer 4

売れなかったから止めたのでは？
売れ続けないとね。

FCは、924のコピーでは？
CAR GRAPHICが、PORSCHEの取材にFCで行ったら、「良く出来たレプリカだね(笑)」とおほめのお言葉を頂いていたよ(笑)

それはそれとして、911程世界から愛された車は、無いのでは？
半世紀以上にわたり生産されているのに生存率は、70%を超えているとも言われている。

しかも今や非常識とすら言えるＲＲで、ニュルブルクリンク市販車台１位❗️
つまり世界最速のスーパーカーだ。
PORSCHEの底知れぬ技術と、低く小さくレイアウト出来る、水平対向エンジンの素晴らしさを、見事に世界に証明している。

RX-7ってニュルブルクリンクで何位だっけ？
国産最速のGTRで15位くらいLFAが、20位程度でしょ？

RX-7は？(笑)

Answer 5

なぜポルシェ９２４て終了したのですか。
エンジンの生産供給の関係