車の購入で迷ってます。 ①gt862013年式mt 10万キロ弱走行、修復無、車検込160万 ②RX-82003年式mt 8万キロ弱走行、修復無、車検込100万

Question

上記の二種で迷ってます。3年ちょっとぐらいは修理しながらもってほしいです。年間5000キロも乗らないくらいです。
3年間のトータルで(車体代込)、修理代、維持費は同じくらいでしょか？
3年はもってほしいだけで、エンジンが壊れるまで乗るつもりです。
RX-8は当たり外れありますが、幼少期から憧れだったRX-7と同じロータリーですので、どうしても乗りたいです。

86の方が燃費やエンジンは大丈夫だと思いますが、車体価格で60万も違ってきます。だったらその60万を余分な維持費と修理費に使いたいです。

以上を踏まえて86とRX-8どちらを選ぶべきでしょうか？

Answer 1

RX-8前期型（タイプＳ、私の車）及びBRZ（妻の車でAT）を所有しております。
そのため、大まかな比較は可能です。
この2車種の違いとしては、大きく分けて以下かと思われます。
・乗出し費用
・初期整備費用
・ガソリン費用
上記3つについて、記載しますね。

【乗出し費用について】
RX-8：100万円
86：160万円
⇒質問者様の記載の通り、86が60万円高いですね。

【初期整備費用について】
RX-8：6万円
＜内訳＞
・エンジンオイル&エレメント交換：0.5万
・スパークプラグ交換：1万
・プラグコード&イグニッションコイル交換：3万
・ミッションオイル&デフオイル交換：1万
・クーラント交換：0.5万

86：3万円
＜内訳＞
・エンジンオイル&エレメント交換：0.5万
・スパークプラグ交換：1万
・ミッションオイル&デフオイル交換：1万
・クーラント交換：0.5万
⇒初期整備の費用としては、RX-8が3万円程高額になる可能性があります。


【ガソリン費用について】
燃費の比較としては以下となります。
「街乗り（市街地でのストップ&ゴー多め）」～「高速巡行」とご認識ください。
RX-8：6～11㎞/L
86：9～15㎞/L
⇒概ね、86の方が3㎞/Lくらいは燃費が優秀です。
年間走行距離が5000㎞の場合、ガソリン費用としては、2～2.5万円ほどRX-8が高くなります。

その他としては、自動車税に差が生じる可能性が高いですね。
RX-8は13年落ちになりますので…
RX-8：約4.5万
86：4万
⇒RX-8が0.5万円高くなります。

さて、RX-8の方が維持費はかさみますが、3年間車を所有した場合の具体的なシミュレーションとしては…
初期整備費用：3万円髙
ガソリン費用：2.5万×3年＝7.5万円髙
税金：0.5万×3年＝1.5万円高

合計として、12万円程高くなる見込みです。
お釣りとして48万円がきます。
RX-8で約50万円をひっくり返す故障はエンジンブローだけかと思います。
……そう簡単にはエンジンはブローしませんので問題ないかと……

寧ろ、その48万円の内、8万円を使って…
・各種ブッシュ類&ブーツ類を新品交換
・エンジンマウント&デフマウントを新品交換
これらを行えば、シャキっとしたRX-8を堪能できますのでお勧めです。

Answer 2

BRZ/86

Answer 3

86は詳しくないのでRX-8でのお話♪

先代のRX-7にも共通して言えることなんですが、ロータリーってあんまり走行距離関係ないですよ。

ロータリーエンジンの程度って前オーナーの乗り方、メンテナンス具合によってかなり左右されるんです。ですから10万キロ軽く超えていても程度のいいエンジンもあれば、3万キロでも残念なエンジンも普通にあります。

また、ロータリーエンジンの程度を見極める要素の1つに圧縮圧力測定がありますよね。これってあくまでも目安の1つに過ぎず、絶対的なものではないんです。簡単に言えば圧縮の数値が高くても調子の悪いエンジンもあれば、数値が微妙でもメンテ次第で元気になりそうなエンジンも普通にあります。

ロータリーに詳しい人でしたらこういうところを見分けられますが、全くの素人でしたらちょっと判断が難しいでしょうね。

仮に私がRX-8を購入するのでしたら、あえて前期モデルの車を安価で購入して乗りますね。RX-8はカーボンロックが起きやすく圧縮落ちしやすい車ですが、程度のによっては圧縮は回復できますので、こういうのを狙います。

もし判断に自信がなければ、多少値が張ってもディーラー系の中古車の方が無難かもしれませんね。保証付きますから。

まあでも、詳しい人に見てもらうのが一番でしょうね。

繰り返しますが、ロータリーエンジンは前オーナーにとても左右されるエンジンです。走行距離とか、前期後期とか型式なんか2の次（ハッキリ言って大差ない）。これは頭に入れておいてくださいね。

以上、25年ロータリー乗りでした。

Answer 4

この2台ならどっちもナシ。

①は走りすぎ、②は古い上にあたりはずれ大きすぎ。

Answer 5

憧れがRX7。よくわかります。ただあの7はエンジンもさることながら、スタイルが良いと言うところが人気です。今買うとかなり高額で手の届かない部類になります。
なので86か8ということですもね。
年間5000キロくらいならどちらの車も3年は余裕でもつと思いますよ。
どちらかと言えば86が維持しやすいです。しかし、どちらの車もちょっと高い気がしますね。
もっと、カーセンサーなどで探して、実際に車を見て判断しても良いかと思います。何度も色んな車を試乗させてもらい、見て行くうちに、色々わかることもありますから。
それが私は好きで、車選びをしてます。

Answer 6

③RX7

Answer 7

RX-8 2003年で100万は高すぎると思いますよ。
前期型は、カーステレオ･カーナビの交換が簡単にはできません。カーステレオ･カーナビの性能が古すぎてイマイチ使えません。
RX-8を購入するなら後期型をオススメします。

維持費はGT86･BRZの方が安く済みます。

Answer 8

第三者が選べば86ですが、

子供の頃から乗りたかったRX-7の妥協のRX-8を諦めて

後悔しませんか？

買わずに後悔、買って後悔どちらかお好きな方を・・・・

Answer 9

以上を踏まえて86とRX-8どちらを選ぶべきでしょうか？
RX-８に関しては
１３Bの圧縮換算値が高い
１３Bを搭載した車両
１３Bの圧縮換算値が低い
１３Bを搭載した車両はトラブルが確実に多い
質問提示内容・画像添付・・・・・・・・・・参考になれば
拡大可能