マツダRX7について、車の購入を考えているのですが、RX7 FD 3S かFC 3S、あるいは2023年以降に新型RX7が出る可能性があるので、それが出るまでは、ロードスターで我慢しようか迷っています。正直まだ若いので保険料

Question

も高いのですがなんとかして走行距離を抑えていこうと思っています。

補足

FDかFC、あるいは新型が出るまで待つ。皆さんならどうしますか？

Answer 1

FDも新品部品の供給はもう無いので、

中古部品でオーバーホールしていくしかないようです。

ですので、SA22の写真を眺めます。

質問者からのお礼コメント

在庫よ早く無くなれ

Answer 2

RX-7とロードスターは全く別の方向性の車なので、RX-7が欲しいのならFDあたりを買う方がいいです。

ロードスターは全く非力で鈍足。
FDはコーナリングマシンとか言われながらコーナリング性能はチューニングした場合の伸びしろが少なくて、同程度にチューニングしたロードスターには歯が立たない。

直線番長ならもっと速い車はいっぱいあるので、ロードスターが進化し続けた結果RX-7の居場所がなくなったということでしょう。ノーマルのまま外見だけ楽しむとかくらいですかね。

Answer 3

新型ロータリーは出ないよ。

燃費、排ガス含め絶対不可能だろう。

時代が悪いから何とも言えんが、若いウチはNDあたりで我慢するしか無い時代やな…

FD買うなら早い方がえぇ。

タマ数減ってどんどん価値が上がるやろ。

正直、まだ値上がりするのか今が頭打ちなのか何とも言えんけど…

国内で500万で卸したFDが関税掛かって海外で700万とかになっても売れるとも思えん訳で…

アメリカじゃ新型コルベットが700万チョイで買えちゃうもん…

メチャカッコいいし…

先は誰にも読めんよ。

因みに自分は19でFDオーナー。

25でトリプルオーナー(FDと軽と80)

時代が良かった…

Answer 4

私はFCからFDに乗り換えしました。Zやツアラーなど乗りましたが、ロータリーの魅力に勝つ車がありません。
FD3Sは最高の出来上がりでFCとはくらべものになりません。悩み中は一番楽しいと思いますがFD3Sを買うなら今がギリギリかも。絶対値上がりは間違いなしだし。ただ
維持費は覚悟しないといけません。旧車ですからね。私も一年前にオーバーホールプラス、タービン、クラッチなどリフレッシュしました。135万かかりました。笑
それでも乗りたい魅力的なんですよ。頑張って一緒にFD3Sに乗りましょう！答えになってなくすいません。

Answer 5

悩ましいところです。
F Dはノーマル運転した事がありますが、静かで快適でいながら突風のような加速でハンドリングも素晴らしく、燃費と値段以外はまず走り好きの若者の乗るべきクルマと断言出来ます。ただ燃費は我慢出来るとして、今の中古車相場ではお勧め出来ないですね、５〜６年前なら３００万円でかなりの上玉が手に入ってたと思いますが、今はそのレベルは５００万円前後です。
その値段だとお勧め出来ません。
それなら新車でロードスターを購入し、MT操作に習熟しながら次期新型を待つか、もしくはポルシェロータスへの乗り替えを検討すると言う作戦でいいでしょう。
ロードスターに慣れた人が次に行こうとすれば、おっしゃる通り国産ではRX７かN S X、外車込みでもロータスエリーゼ、ポルシェケイマンボクスター、あるいはフェラーリ８気筒系以外、目に入らなくなるでしょう。
逆に言えばロードスターとはそういうクルマです。

Answer 6

ロードスターで十分ですよ。

ＦＤやＦＣなんて、若い貴方には、性能の半分も使いこなせませんよ。

やっぱ、車って、時々は性能の９０％以上は出してやるべきだと思うのですね。

ＦＤやＦＣなんて、アクセル全開にできるような場所なんて、普通の道路にはありませんよ。

危険だしね。

ロードスターなのなら、ある程度は可能ですよ。

空いてる山岳道路とかね。海岸線の見通しが良いまっすぐな道とか。

やっぱエンジンって、そこそこ回してやらなきゃかわいそうだと思うのですね。

ＦＤなんて、１００km/hなんてあっというまですよ。

アクセル全開なんて、２，３秒がやっとですよ。
一般道じゃ怖くて７０００回転なんて回せません。

ロードスターなら可能ですよ。

ドイツやイタリアに住んでるのならともかく、日本じゃ宝の持ち腐れになりますよ。

Answer 7

新型は候補から外した方がいいかと♪


・・・たぶん出ない（いつものパターン）


というか出せないでしょうね。現在の燃焼技術に全く追い付けないかと。街乗りでリッター10キロ以上なんて、ロータリーじゃ構造的に無理だもん。


というわけで・・・





FCかFDでのお話になります。



・・・といっても、どっちも苦労しますよ。パーツないから。





これを無視してあえて回答すると・・・


ノーマルでの比較になりますけど、維持が楽なのはFCです。構造が単純なので、故障が少ないんです。唯一のネックはスロットルポジションセンサーの調整ですけど、定期的に調整が必要です。


それに引き換えFDは・・・


シーケンシャルが複雑怪奇な構造でとにかく故障が多いんです。ノーマルで乗っていても定期的に壊れます。なんせセンサーがエンジンの真上にあり、常に熱にさらされているんです。走行距離関係なく10年持たないです。新車から所有してますけど私も2回交換してます。


またとにかく整備性が悪く、原因突き止めるのも超大変。



ではFCのおススメか？というと、とてもそうは言えないです。



・・・性能に雲泥の差がありすぎて、FDの運動性能を基準にしたらFCはカメです。運動性能だけでなく快適性能も差がありすぎますね。FCはとてもデートカーに使えません。



これは実際に2台所有すればわかるかと思います。実際、私もFD残してFCは手放しました。




あえてFCの美点についてコメントすると・・・


80年代のスポーツカーゆえに、FDに比べて限界性能が低いんです。それゆえに街乗りでもスポーツ走行を体感できます。そういう楽しさはありますね。FDは片手運転で流す感覚の領域で。


でも、それくらいでしょうか？



性能でしたらFDは今でも十分通用するスポーツカーですけど、FCはそうはいきません。これは頭に入れておいた方がいいかと思います。

Answer 8

AWDならスバルですがFRなら間違いなくRX-7
FD-3S買います。
個人の私見ですが国産FRならRX-7しかないと思います。
問題は新車が出るかどうか不確定要素ですよね。
あとはあの形の復刻版で出たらうれしいです。

まあ3年待ってれば情報が出てくるだろうし
そこまで待つのもありですね。

後雑誌でロータリーにやたら強いチューンショップが
あるようで古い型のFD3Sそこでエンジンオーバーホール
してもらうのも手かもしれません。

正直金があって維持できるならセカンドカーとして
買いたい１台です。

出るといいですね。

Answer 9

程度の良好な個体があれば…

Answer 10

金がないならロードスターにしとけ

置き物になる

Answer 11

お金に余裕があるなら、FCでもFDでも買えば良いと思いますが、
余裕がないなら故障のリスクの高い古い車なんて買わない方が良いと思います。
走らせてなんぼですよね。

いつ出るかわからない車を待っているのもアホみたいなので、最近の安い車を買って乗りまわす方が良いと思いますよ。