再来年の年始にfd3sか180sxを購入する予定です。

Question

旧車だから金がかかると言うのは百の承知なので問題ないのですが、色々な記事を見ているとfdはずっと壊れるから遠くにも行けないし、ほぼ修理に出しているみたいな記事を見て、総合的に見て180の方がいいのかなーと思ってます。
気持ちは完全にfdよりなのですがエンジンチューンなどせず排気系はほぼノーマルまたはフルノーマルで乗ってちゃんと整備すれば普段乗りできるのでしょうか。
Jdmに詳しい方、この2台のメリットデメリットを教えていただきたいです。
よろしくお願いします

Answer 1

FDは、カッコ良いですね。
私も欲しい…ですが、ちょっと手にあまります。
原因は、部品調達。
エンジンの耐久性の問題も聞きます。

RPS13系であれば、S14時代に継続販売されていた影響もあり、
FDに比べれば自分で部品が探せます。（出てくるとは限りませんが）
ただ、難しいのは選択です。
経験から言えば、ATはやめてMTのNAと言いたいのですが、
（ATミッションが壊れると、リビルトはなく現物修理です）
荒く乗られている個体が多く、ボディがゆがんで雨漏りします。

良い個体であれば、現行車＋α程度の維持費で乗れますが
（自分は、このタイプです。）
基本、「雨の日は乗らない。洗車しない。
メンテはできるかぎり自分でやる…」など、普段乗りとも言えないような。
ただ、走っていると、振り向いてくれるオッサンはいますので、
ちょっと優越感にはひたれます（笑）。
まぁ、一番は「覚悟」です。次は相談できるお店かな。。。

Answer 2

FDは壊れるは、盛られてます
実際には日常メンテナンスをサボって壊してます 180当時安かったのと、ドリフト走行にやたらと使われて、モノコックがマトモな個体が皆無です
もう好きな方を乗るしかない

Answer 3

普段通りに乗れるかどうか…

運次第だな。

FDはトラブります。

出先でトラブル→帰れないは何回も食らっています。

FDが現役時代に…

現役時代ですら壊れまくってました。

なのでワタクシは絶対に遠出には使いません。

Answer 4

何の記事を読んだのか分からないけど、全然そんな事ないですよ
ただFDに関してはエンジンの寿命自体は短いです。
と言っても遠出出来ないなんて事はありません。
ですから信用できるショップで買うか、買ってすぐ信用できるショップに一度見てもらう事が必要です。

おかしな車を掴まされる以外であればどちらも普通に乗れる車です。
好きな車を楽しく乗りましょう

Answer 5

普段乗りに使うコンディション維持はあと２台くらい買える資金を投入したら可能かもしれませんがそんなのは現実味無いので壊れたところを順次直すのが手一杯だと思います

FDのったこと無いから知りませんがエンジンは定期的なオーバーホールが必要そうなイメージ

私は180乗ってますが普通に乗るだけならエンジン本体は壊れなそうです（酷使されてた個体はダメです）
それでも外装だったり電装系だったりエンジン制御系も普通に壊れるので
資金調達問題を解決したり壊れたときに面倒見てくれるお店を見つけたり
いろいろやることがあると思います

個人的には是非当時の車を味わってみてもらいたいです
まともな個体で

Answer 6

普段乗りするつもりならFDも180SXも止めた方がいいです
旧車乗りは普段乗り出来る現代車も所有するのが常識です
車を２台以上所有出来る経済力と、ガレージなどがあって保管場所に困らない生活環境が整っていないと、旧車の維持は困難です
足代わりの車が持てれば、趣味の旧車はずっと修理中でも問題ないから、欲しい方（FD）を買えばいい