FD3Sの速さの秘訣はツインターボの恩恵がデカいですか？

Question

補足

なぜ重心低いと速さ？

Answer 1

軽さと重量バランスが良いことでしょう。
あとコンパクトな車体のわりに太いタイヤも履けたからコーナの進入速度が他のFR車より段違いに速かった。
RX-8の方が車体と足回りの熟成でコーナリングは速いけど、ロータリーはターボ付けたら格段にパワー上がって速くなるので、ツインだからかはともかくターボの恩恵も大きいですけどね。

Answer 2

ワタクシのはシングルですけど…

ノーマルタービンよりはサーキットでは速いですよ。

重心は…

サッカー、バスケ、野球、ラグビー、ショートトラック、柔道、フェンシング、空手、スケボー…

まぁ何でもえぇのですけど、スポーツするなら「膝」落としません？

同じです。

Answer 3

シャーシー性能も含めたトータルバランス。

むしろトータルバランスを優先したためにわざわざ3ローターを積まなかったのはFDオーナーでは常識。

エンジンパワーよりもトータルバランスですね。

Answer 4

いちばんデカいのは軽さですね。
次に低重心と重量バランスです。

Answer 5

フロントミッドシップをはじめとしたシャーシーとの重量バランス、その他熟成された足回りも貢献しています。
ロケットエンジン付けた車は直線では速いかもですが総合的に「速い車」とは言われないでしょ？

Answer 6

パワーを稼げるという点での恩恵は大きいでしょうけど重心の低さや前後重量配分などの恩恵もそこそこ大きいのではと思います。

Answer 7

軽量低重心

Answer 8

そうです。