マツダ RX-7 のみんなの質問

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FD3Sに詳しい方に質問です。
画像のマップはご存知ですよね？
これによると、２０００とか３０００ｒｐｍで、
スロットル開度２０％くらいの領域は
両側燃料カットゾーンになってますが、

80km/h巡行くらいの時って、あまりアクセル踏んでないので、
この領域になりそうなのですが、
燃料カットされることもなく、走れますよね。
なので、このマップと感覚が合わないのです。
このマップの見方が良くないのでしょうか？

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回答一覧 （2件）

  • FDってスロットル曲線反比例してた覚えが。昔motecで制御させたけど特にMAPは普通の車と差がなかったはず、ロータリーはあんまり得意じゃないです。

  • FDでもFCでも余り変わりませんが
    ５速で80km程度で2500回転位で
    アクセル軽く踏んで負圧100mhg以上なら
    フィードバックゾーンを読んでると思いますよノーマルECUならですが
    ECUデータにはデータ内の何を優先するか色々な条件が有るので
    走行中は無負荷ではないので回転数や吸気管内圧力とアクセル開度等が優先されますね
    アクセル戻してエンジンブレーキの時に燃料カットされてアイドリング復帰する手前で片側カットしてアイドルを安定させる様に制御してるはずです
    純正のロータリー制御等知りたいなら
    MAZDAが出してるREテックスでも読んで勉強されると良いと思いますよ

    社外品ECUやフルコンなら機能的な問題やセッティング次第で変わりますね
    このマップ？は解りやすく書いてるだけで実際のデータを読んでる場所と条件が解りづらいです
    どんな燃料補正をしてるのか知りたいなら空燃比メーターを付けてついでに排気温度メーターも付ければ
    メーターの動きで
    どんなセッティングで燃焼状態がどうなのかも解ります

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