rx-7 FDの購入の検討をしています。 19歳 社会人1年目(2023.4/1で2年目)の実家住み(家に居れる金やスマホ代諸々抜いた最終)手取り15万円です。

Question

買うグレードは400万以内の4型(1997〜)以降を購入しようと思っています。
乗り方としては会社には毎日足車として今乗っている軽で行き、夜に友達と会う時やドライブをする時にfdに乗ろうかなと考えています。ドリフトや峠攻めなど無理な乗り方はするつもりはなく(道が空いてる時に少しだけ強く踏むかもですが)、基本的にいつも走る所は平坦な道です。
そこで旧車でありロータリーエンジンを積んでいるFDは無理な乗り方をしなくても壊れるものは壊れるのか聞きたいです。
またそういう乗り方をしている際にどういう風な壊れ方が予想されるか、その際の修理費など、おすすめのグレード等あれば教えて頂きたいです。

分不相応は100も承知ですが私の人生、恐らく若い時に無理でもしないと憧れのスポーツカーには乗れませんので上記に沿ってないご回答はご遠慮ください。

Answer 1

まぁ本人が欲しいのだから良いと思いますよ
ただ400万のローンは通るか厳しいですし正直覚悟無いと旧車は嫌になりますよ
憧れだけで所持すると痛い目に遭います

Answer 2

普通に乗ってても壊れるよ。フルレストアした車買うわけでも無いんだろうし。どんな壊れ方かはいろんなパターンあるので書ききれない。全パーツ壊れる可能性がある。自分で調べるしか無い。
普通に買った車なら年間100万くらいの修理費用意出来ないなら不動車になるでしょう。売る人は調子悪くて修理費かかるから売ってるんだよ。そこを調子いいかもと期待しないように。中古屋は嘘の塊。信用するなよ。
フルレストアしない限りはしばらくは一年中いつでも乗れると思わない方がいい。
駆動系統の修理は一応全部出来ると思うのでフルレストアは可能。タービンだけで57万。何個もついてる各種ポンプは15万。いつ壊れるかなんか分からない。今は動くけどほぼ壊れてる車かもしれない。気づけないでしょ？エンジンまでいっちゃってたら車もう一台買える値段の修理費になるね。
値段は普通の車の3倍ではきかない。タイヤもコストパフォーマンス的には乗用車の10倍以上も高いよ。ハイグリップゆえに20万で1.5万キロしか持たないからね。買う時点で新品ついてると思う？？ついてるわけない。いつパンクするか分からん8年前のタイヤついてて高速で踏み込む気になれる？無理でしょ。その時点で初月に20万飛ぶわけよ。
オイル管理もシビアに、冷却水もプラグもシビアに交換。新品入ってると思う？入ってるわけない。はい全部交換で五万追加。ブレーキも新しいわけないしと以下続く。

最低でも月10は修理費に積立、使う気があるなら維持は可能。維持だけでね。カスタム費用入ってないからね。10万では維持だけしかできないということ。20万の小遣いは欲しい車ではあるけどユー行っちゃいなよ。フルレストアする気でいっちゃいなよ。今そうやってみんな乗ってるんだから。
レストア完了すれば5年は快調かもよ。

あっ、車体の下回り、トランクルームのスペアタイヤ周り必ずみるように。サビだらけだったらもうおしまい。そこまでもう直せないでしょ。

Answer 3

古い車ですからいつ壊れて不思議ではないと思ったほうが良いです。修理部品が手に入らなければそのまま廃車になることも考えられます。それを覚悟で一括購入できるのであれば頑張って乗ってほしいです。

Answer 4

まず買うにはローンだと思うので400万でマイカーローンの審査を受けてからです。買えない事には話になりません。

Answer 5

RX-8ではダメ？
ロータリーなので面倒なのは変わりませんけど購入価格は格段に安いかと
4枚ドアではありますが、ボディ剛性はこちらが上です(新車状態では)

Answer 6

本題（無理な乗り方しなくても壊れるか？）の前に、まず大事なことから。

質問者様の条件で維持できるか否かですが、その条件でしたら選ぶ車を間違えなければ（これ大事）維持は可能♪

・・・なんかバカにするような的外れな回答も見受けられますけど（誰とは言いませんが）、こんなのは無視していです。たぶんFD所有したことないんでしょうね。

維持費ですが、私の条件で年間30万スタート。ディーラー整備、自宅駐車場、年間走行距離2～3000キロの完全なセカンドカーという条件。

FDってハッキリ言ってめんどくさい車です。それは否定しません。ですけど、部品交換で修理可能な年式なんですよ。欠品多いですが、まだ何とかなるレベル。そういう意味では工夫はいろいろ大事。その都度ワンオフで現物修理で何とか対応しないといけないレベルではないんです。そういう意味ではまだ維持は楽。

実際、私は普通にディーラー整備です。

ですから、質問者様の条件なら維持は可能かと。

ここまでが前置き。


で、本題。

無理な乗り方しなくても壊れるかですが・・・

・・・壊れます（爆）

簡単に言えば、定期的に壊れるパーツがいくつかあるんです。走行距離関係なく。一番有名なのはソレノイドのセンサー関係。

FDは旧車なので、ECU、センサー関係のパーツがいつどこで壊れてもおかしくない車。耐用年数とっくに超えてるのでそういう意味では極上車を購入しても同じ条件ですね。

私の車で言えば、10年ごとにソレノイド交換してますね。走行距離関係なく壊れます（爆）

でもね、こういう部分はネットでも情報が普通に出てますし、そんなに怖がる部分ではないです。やっぱりエンジン関係の修理（載せ替えなど）がどうしても高額になりますので、そういう意味での予防するための知識は必要かな？

また、この車は屋根の中に入れてくださいね。青空駐車で雨ざらしにするだけでトラブル増えますから。

Answer 7

FDは4型、5型と乗り継ぎ、約10年所有していました。
街乗りだけでしたが、6万キロ走行でも何も異常は有りませんでした。

エンジンがネックと知っているのなら、近場にエンジンをオーバーホール、若しくはリビルトエンジンを載せ替えしてくれる整備工場が有るのか確認してから購入した方が良いですよ。
覚悟やお金が有っても、整備してくれる所が無ければ直せません。

私は30年前のスポーツカーを所有していますが、購入前に近場のディーラーに確認してから購入しました。
今では整備はディーラーに任せっきりです。

Answer 8

現実味ある86/BRZにする

Answer 9

FDに限らずですが、ナゼに30年近く前のポンコツに400万も出す若者がいるのか？不思議です。

ゲームの影響？マンガ？単なる流行り？

価値観を押し付ける気はありませんが、400万+修理費あったら若者にしては新車でかなりいい車買えるけどね。

現金一括で購入、ローン無し。給料の８割投入するなら可能。ローン購入なら無理。

売却時は恐ろしく安くなる。
金は湯水のようになくなる。

Answer 10

数年前までFD持ってました。
エンジンだけ知ったりしたの買えば良いんじゃないでしょうか？
走るために作られた車なんで、別に踏んだからって壊れないですよ！
ノーマル車両限定ですけどね。

マフラーとエアロぐらいで、エンジンオーバーホールして乗るのが良いと思います。
あと、FDはドアノブよく取れます。笑

否定的な意見が目立ちますが、私の時代も給料全部突っ込んでローン組んで車弄ってたから今も昔も変わらないですよ！
ただ、弄ってるベース車私の次代と変わらないってのがおかしな話ですけどねー。