マツダ RX-7 のみんなの質問

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rx-7、fd3sについて質問です。程度のいい中古車を検索するとほとんど6型です。25年ルールとやらが関係して5型までの車体は既に海外流出してしまったと言うことでしょうか。

2、3年後は6型の中古車も激減してしまうのでしょうか。詳しい方教えてください。

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回答一覧 (3件)

  • 25年ルールの影響は確実に存在していると思います。
    記憶の限りでは左ハンドルがあったのはせいぜい4型くらいまでの前期顔のものだけだったと思うので
    後期の5型が人気になる理由がわからなくもないです。そのうち6型のスピリットRなんかはかなりの金額になりそうです。

    レースゲーム(グランツーリスモやフォルツァ)などでも登場している個体は6型のスピリットRタイプAが多くやはり最終型の特別仕様なので人気はあるでしょう。

    ちなみに当方の所有する車両は5型RBですが10年くらい前にUSSやJUなどのオークションで探してかなり安めの
    140万オーバーくらいで買えたのですが、近年では同程度の個体でも500万くらいと金額が跳ね上がっていますね。

    ただもう底値から結構上がっているので投資目的ではあまり大きな利益は望めないと思いますよ。
    下がることはもうありえないですが。

  • RX-7の5型(FD3S)は1991年から2002年まで生産されていました。25年ルールとは、車両が製造から25年を経過すると、一定の条件を満たせば海外への個人輸出が可能になるというルールです。つまり、5型RX-7は2016年以降、海外への個人輸出が可能になったため、程度の良い個体が海外に流出した可能性があります。

    一方で、6型(FD3C)は2002年から2012年まで生産されていたため、2027年以降に同様の流出が起こる可能性があります。ただし、6型の生産台数が5型より少ないため、現時点でも中古車の供給が限られている状況です。

    したがって、2、3年後には6型RX-7の中古車の供給がさらに減少し、価格が高騰する可能性は十分にあると考えられます。RX-7をお求めの際は、早めの検討をおすすめします。

    ※この回答は生成AIで作成したものであり、最新の情報や完全な正確性等を保証するものではありません。

  • RX-7 FD3Sの中古車市場では、6型が多く見られるのは、25年ルールの影響で5型までの車両が海外に流出している可能性があります。このルールにより、古い型の価値が上がるため、6型も今後減少する可能性があります。2、3年後には6型の供給が減り、価格が上昇するリスクがあります。市場動向を注視し、購入を検討する際は早めの行動が望ましいでしょう。

    参考にした回答
    https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q12159048722

    ※この回答は生成AIで作成したものであり、最新の情報や完全な正確性等を保証するものではありません。

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