最近車に興味が出てきてバイクを売って車を買おうか検討しています。 知識ある方にご助力いただきたいです！ 最近友人達の影響で車が欲しくなってきました。 21歳男です。

Question

学生ではなく一人暮らしの社会人です。

検討している車はRX-7(FD)のMTです。
私自身車の知識はほぼ素人、友人とエンジン周り、足回り車の仕組み等を教えて貰っている最中です。

そこで、仮にFDを購入するとして、注意点、おすすめスペック、カスタム等々教えていただきたいです。

又、現在乗られている方、過去に乗ったことがある方には維持費、金銭面での留意点等も教えていただきたいです。

フルローンも考えていますが、頭金を幾らか入れる事も検討中です。
予算は正確な数字は出せていませんが、そこもどれくらいあった方がいい、等も教えて欲しいです。

体格は180cm74kgです。
合う合わないもあるかと思いますのでそこもお願いします。

上手くまとめれずに質問してしまいましたが、ご回答よろしくお願いいたします！

Answer 1

4型を購入して27年所有しています。

過去に何度もコメントしてますのでリンク先貼りますね。

維持費、発生するであろう故障について。

https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q13300899873?__ysp=RkTjgIDntq3mjIHosrs%3D

型式選びについて。

https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q11291689036?__ysp=RkTjgIDpgbjjgbPmlrk%3D

予算についてですが、何とも言えない部分があります。値段が高ければ程度がいいとは全く限らないです。今の価格はアメリカ向けのバイヤー価格で、日本人にとっては高額もいいとこ。物価の値段が違いすぎるので一概に金額は言えません。

・・・正直、ぼったくりに近いお店が多いのも現実。

体格が180㎝74キロとのことですが、全く問題ないかと思います。普通に快適に乗れますよ。FDは設計はタイトですが前後に広く、股下80㎝超えていてもシートを一番後ろにしなくて済みます。

・・・FCだったら前後に狭くて足が伸ばせませんがｗ

最後に・・・

この車1台で実用も賄おうなんて考えちゃダメですよ。最初の維持費のリンク先でも書きましたが、一般的にセカンドカーで所有したほうがはるかに安上がりです。直射日光に当てて雨ざらしにするだけでもトラブル増える車ですから。

Answer 2

自分はFCで25年ですがエンジンは4基目です。事故で3台合体させましたがフレームはまだ直せてません。まずは通勤足車を用意しましょうガレージも必要ですね・

Answer 3

自分はFDオーナーではありません。

AE86が愛車ですので一応一部の古い車には慣れてると思います。

その目線で。

数年前まで近所にそれなりにFDオーナーがいましたが、ここ最近でほとんど盗まれました。

FDとR34のGT-Rは狙われ方が半端ないです。

単純に売った人もいるのだろうけど盗難が本当に多い。

程度の良い個体だとボチボチ1千万もするほどに高価な車になりました。

そんなのをローンで購入して、間もなく盗まれましたでは本当に泣くに泣けないのでそのあたりは本当に気をつけた方が良いです。

と言っても窃盗団が本気出したらどうやったって盗めるとも言いますね。

FDは今、とにかく高い。

そしてロータリー車はまだ新車で買えた時代から、変な乗り方(例えばチョイ乗りとか、エンジンを回さずに走るだけとか)をしてるとすぐ調子を崩すとか、最低でもプラグは持ち歩いて即交換できるようでないとダメとか言われてむしたね。

レシプロ車だと新車から10万キロはまだまだ現役だけど、ロータリーで10万キロはメンテナンスが完璧で乗り方も上手い人は別として、そこらの個体はそろそろ寿命とも言われます。

もちろん古いので10万キロなんてとっくに過ぎてる個体が多く、現状エンジンがどの程度かを知らずに買うとかなり痛い目を見るでしょう。

故障も多く、燃費も最悪レベルで新しい頃からとにかく金はかかるイメージ。

昔はよく山に走りに行きましたが、自分のAE86はボアアップ、ハイカム、キャブ仕様でノーマルよりはそれなりに燃費も悪い仕様でした。

それとロータリー車で山に行き、山の近くのスタンドでそれぞれ満タンにして、ひとしきり山を走ります。

同程度走って「帰ろう」となった時、自分のハチロクはまだ燃料計は半分よりチョイ下で、そのまま無給油で帰れるレベル。

ロータリーは空っぽになってました。

燃料タンクはRX-7の方がデカいので、単純に考えたら燃費は半分以下？

「こりゃ自分には乗れん」と真面目に思った。

まだ新しい頃ですらそれですからね。

まぁ、人が乗るのをああだこうだと言う権利は自分にはありませんので乗りたいならお好きにどうぞ。

けど、普通の車みたいに便利には使えないこと。

とにかく価格高騰していて安い個体は買ってから金がかかる覚悟がいること。(高ければ壊れない保証もどこにも無いけど)

そして恐ろしい確率で盗まれることは頭に入れといてください。

自分も好きな車だけど手を出す気にはなりません。

正直ね。

Answer 4

今車体もかなり高額だし部品も高くなって維持する事も大変らしいです
間違ってもアイドリングがバラバラツツツバラっとか
バッバッバッバツって言っているやつは避けましょう
アペックスシールが消耗品扱い
なるべくエンジンはノーマルを買ってサスペンション交換程度の改造に留めた方が良いと思います

Answer 5

知識無いなら、7の知識を積むのに『金を大量に捨てる』
事だけ留意してください。

というのも

あなたの7知識が無さすぎるのが原因です。

無知なら、手のかからない新車ヤリスとか買っておけばいいかと思います。
新車買うくらい7は金かかることを前提に購入(維持)することですね。

Answer 6

そもそも大分古い車ですし、ロータリーはレシプロよりエンジン自体のメンテナンスに気を使う必要もありますし、RX-7はあんまりおすすめしにくいですけどね…
そもそも、FRスポーツはプレミア価格がついて、程度の良いものだとかなり高額になっているという実情もありますし。

なので、FRがいいならマツダロードスターやトヨタ86／BR-Zの新車や高年式中古とかにしといたほうが良いと思いますよ。
FRにこだわらないなら、スバルWRXとか、ホンダシビックタイプRとか、スイスポとか、GRヤリスとか、新し目の車の選択肢も増えますし。