マツダ RX-7 のみんなの質問
(´-ω-)ウムさん
2020.5.18 02:23
メイドのマリーナさん
2020.5.18 23:06
なし(きっぱり)。
この理由を簡単に説明しますね。
仮に500万の低走行極上車があったとしますね。
低走行の極上車ですから、基本的なパーツは新車時のまんま。
・・・いつ水食い(わからなかったら調べてください)してもおかしくないですね。
ロータリーエンジンは縦分割で、それをシール材を挟んでつないでるんです。
15年も経てばシール材がダメになっていても不思議はないです。ですから低走行でも水食いしてエンジンをオーバーホールしなければならない場合もあります。もしこうなったら修理費130万以上です。
・・・ディーラーが保証を付けて販売しない理由はここですね。
仮に私が買おうとしても、ある程度は博打なんですよ。車の程度を見極め、
「ここあたりからメンテしていこうかな~」
こんな感じで購入するような感じになりますね。
・・・逆に言えば、ロータリーに詳しい人ならどの車を買ってもある程度は維持できるんですけどね。しかしそういう人は10年以上所有しているような人しかできないでしょうね こういう人は圧縮なんか計んなくたってエンジンの程度は見極められますから。
しかし、初めての車・・・として考えるのでしたら全く無謀と思われても仕方がないです。実勢価格に比べて車がポンコツのオンパレード(ごめんなさい、しかしこれが現実)ですから。
この車は、どの車を購入してもある程度はメンテしながら所有する形になります。そういう部分は考慮しなければなりません。
初めての車でしたら、まだRX-8の方がいいかもしれません。しかしお勧めはできないですね。エンジンの見極めはロータリーに詳しい人しかできないでしょうから。サイド排気で、圧縮落ちしやすいんです。そういう意味では、エンジンの見極めはRX-7よりも難しい部分があります。
ゆっくり考えてみたらいかがですか?
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