私はrx-7 が好きで、数年後には購入したいと考えております。しかし、ロータリーエンジンはおろか、車についてあまり詳しくありません。rx-7 は単純にかっこいいなと思い、そこから、徐々に車に興味が湧いたという感

Question

じです。
そこで、rx-7 について、丁寧に詳しくわかりやすく載ってある書籍、また、車について理解が深くなる書籍の両方を探しております。古いものでも構いませんので、何かいい書籍を知っている方教えて頂ければ幸いです。

維持費が高い、修理費が…等の回答はお控えいただくようお願いします。

Answer 1

ヤフオクで古本を探した方が良いですね。

当時はRX-7マガジンという季節定期発行の書籍が発売されていました。
全部で20冊以上あったと思います。

私も多くを持っていますが・・・・読まないから捨てようかなと思っているところです。


RX-7を買いたいなら、燃費と維持費は覚悟しておいてください。

燃費は分かりますよね？

維持費は、つまり故障の多さです。

もう発売から10年以上経過している車です。ただでさえマツダ車はあちこち壊れます。エンジンなどの重要部分は当然壊れますが、パワーウインドーやワイパー、エアコンなどの装備品はもちろん、内装のプラスチックパーツが劣化して折れたり壊れたりなど数知れず・・・・です。

実際、RX-7に乗っていると、常時修理している状態に近いこともあります。また、補修パーツが高い！！！。古い車は、補修パーツをどんどん値上げされます。当時の値段の2倍以上の値段になっています。


ですから、ＲＸ－７に乗っていると、タクシーにでも乗っているような散財気分が味わえますよ。

古い車を所有する人には、宿命的なところではありますけどね・・・。

質問者からのお礼コメント

ありがとうございました！

Answer 2

古いですけどこの
｢RX-7の全て｣だったらモーターショーやヤフオクでも沢山あると思うので
どうでしょうか？

Answer 3

ハイパーレブのRX-7
https://www.amazon.co.jp/RX-7-FD3S-No-2-ハイパーレブ-Vol-212/dp/477963069X

Answer 4

ボディー・スタイルは好いのですが、RE其の物が好く無いのです・・
理解しておいた方が良いです・・

私は個人的にレシプロのスプリット・サイクル・エンジンと独自発想のREの開発と製作をしています。REの製作を始めてREの最大の欠点に気付いたのです・・どの様なタイプのREでも皆同じ欠点です。

毎分当たりのピストンの動きの速さをピストン・スピードと言いますが、全てのREのローター(レシプロのピストンに相当する)の速さは通常同等レシプロの4,5倍以上の摺動抵抗距離を動くので、ロータリーは回転運動だから軽く良く回るというのは全くの間違いで、逆に高回転が物理的に出来無いのです。

バンケル(マツダ)エンジンはエピトロコイド曲線を得る為に、出力シャフトをエンジン内部のミッション機構で3倍速で回転させるので、出力トルクは必ず1/3に成り力の無い腑抜けな高回転をするだけです。

最高回転数に近い6,000rpmでもローターは2,000rpmしか回っていません・・物理的に高回転は不可能なのです・・最高回転数が冬季のレシプロのファースト・アイドル回転数と同じ位なのです。

Answer 5

https://www.google.com/search?ie=UTF-8&source=android-browser&q=RX-7+%E8%A7%A3%E4%BD%93%E6%9C%AC

Amazonで本購入だ

Answer 6

rx-7 について、丁寧に詳しくわかりやすく


１３Ｂターボエンジン




よい・１３Ｂに巡り合えば問題はなにもありません

５ｋｍから～８ｋｍ以下

圧縮換算値

限度値６８０Ｋｐａ[２５０rpm]以上・できれば７２０Ｋｐａ～超え
三室差：大きい１３Ｂは避け
ローター差：大きい１３Ｂは避け

程度の悪い
１３Ｂは避ける・頻繁にトラブル続きに・・・・・・・・・

圧縮換算値なので、
エンジンの正規測定圧縮比では無く
１３Ｂは
正規測定圧縮比・測定することが不可能エンジン

ガソリンの燃焼方式
２サイクルなので
ピストンエンジンに比べ点火系の劣化が早い・・・重要
点火系劣化状態の継続走行は
メタポンは良いが・アペの破損に繋がる・注意

youtube

Rotary Engine?
https://www.youtube.com/watch?v=WOtQG35EK_s
https://www.youtube.com/watch?v=mF2lR20aPL0
https://www.youtube.com/watch?v=NR9yq6Z2jt0


直列・Ｖ型６気筒ピストンエンジン
点火プラグを・６本脱着

１３Ｂ
点火プラグを・脱着

クランクシャフトを手で回して、エンジン内部回転抵抗が
重いエンジンは２ローターの１３Ｂ

６気筒エンジンより
手で回す・回転抵抗が大きい・特殊なエンジン

エンジンの回転数
回せば回すほど、振動が無くなり電動モーターのような滑らかさ
今まで・経験したことの無い振動の無い・加速感を感じる