こんにちは。国産スポーツカーに興味があり、購入を考えています。RX-7のFD3SとMR2のSW20が候補なのですが、どちらにしようか迷っている状態です。

Question

私は今25歳で、車の購入資金として200万円ほど貯金しました。このうち150万円をローンの頭金にして、残り50万円を急なトラブル用として置いておく予定でいます。

FDは4～6型、SWは4、5型のターボモデルのノーマルルーフでどちらも外装がノーマルに近く、チューニングがあまりされていないものを狙っています。
車体価格としては最大でも450万円までで考えています。

購入後は雨がしのげる場所を確保してあるのでそこで保管し、休日ドライブメインでたまに出勤にも使いたいなと考えています。会社は屋根有の駐車場がないので、一日中晴れの日のみになりますが。

以下、私が迷っている要素を書き出します。

1.費用
150万円を頭金にして月々5，6万円づつ返済で考えるとまあ結構厳しいなという感じです。これにオイル、ガソリン、プラグ、タイヤなどの消耗品や車検、保険などの費用が別で必要となってくると、かなり頭が痛いです。やはりロータリーはオイルやプラグがバイク並の交換頻度と聞いていますので、費用の面ではFDはSWに勝てる要素ないかなという印象です。そもそもの車両価格が100万円ほど違うので、ローンの終了時期も変わってきます。そう考えると現実的に維持できるのはSWかなと思います。

2.パーツ供給
これに関しては詳しいことは何もわからないのでほぼ想像になります。やはりFDは、誰もが知る名車なので社外品も多くあって、マツダもレストアサービスを開始したことで純正パーツもそれなりには手に入る状態。お金を積めば、新品エンジンも手に入る。対してSWは名車だとは思いますが、どちらかといえばマイナー寄りで社外品も少なく感じます。MR2専門店のダイエーモータースさんは、純正パーツを多く保存しているらしくもしSW購入するならそこで買いたいなと思いますが、どれくらいのパーツがどのくらいあるのかは分かりません。ダイエーモータースさんの在庫次第になってしましますが、FDのほうがパーツはまだ余裕あるかなと思います。

3.その他車の特性など
ロータリーとミッドシップの量産車はどちらも希少で孤高の存在だと思いますが、ロマンの詰まったロータリーが気になります。デザインはどちらも大好きなのですが、FDの滑らかな曲線ボディにリアガラスの曲線、テールランプの造形がとても美しくてデザインはFDが好みです。（SWもぎゅっと詰まった塊感のある見た目でかわいくて好きです。）FDは3ナンバー、SWは5ナンバーで若干SWのほうが小さく狭い田舎道や駐車を考えると幅の小さいSWがいいかなと思います。車内はデザインはFDが好みですが、SWは死角が少なく全面を見渡せる点が気に入りました。

振り返るとかなり長くなってしましました。FDは第一希望、SWは限りなく第一希望に近い第二希望といった感じです。今は若干SW寄りなのですがFDのロマン感にも憧れており、どっちか決められずにいます。やはりFDは憧れのままにしておくのが良いでしょうか。よろしくお願いします。

Answer 1

FC 2台乗りました、その後外車になりＦＤの自己所有はありません。
ＳＷ２０はジムカーナ、ミニサーキット等で結構乗りました。

メンテ、ロータリーのオイル交換はやや早めが良いですね、プラグはエンジンの状態とセッティング、時々ある程度回す等複雑で個体差あると思います。
買うときにはローター圧縮をコンプレッションゲージで見てもらっても良いかもしれません。

部品はエンジン回りラジエターは問題ないですがヒーターユニット、バルブ、等知り合いが入手苦労していました。純正ＥＣＵも入手できるなら良いですがないならヤフオクで買っておくのも良いかもしれません。

ＳＷ２０も主なエンジンミッションあたりはどうにかなると思いますが周辺機器ですね。
長く乗るならＮＡも良い気がします。

私が思うに、後悔しないように、好きな方、乗りたい車を直感的に選んだ方がいいと思います。
足車があればどうにかなります。

質問者からのお礼コメント

ありがとうございます。NAのSWも探してみようと思います。

Answer 2

無理する覚悟があるなら
FD買った方が良いと思います。
満足度が高いと思います。
今既に足車があるか、普段車が不要なら尚更です。

Answer 3

マツダはパーツ供給が長いですから

マツダにした方がいいでしょう。

ロータリーエンジンのメンテ出来るショップ等で購入、客になってください。

ロータリーのメンテ出来ないショップに任せたら壊されますよ。

Answer 4

迷うならFDですね。

同僚にそれぞれ乗っている人がいました。
・見た目
車幅が有る分、FDの方が立派に見えます。
MR2は悪く言えばオモチャっぽい。
・性能
FDの方が明確に上です。
初めて車が怖いと思った思い出。
加速感での話です。

これを機に私もFDを新車で購入しました。
4・5型と2台乗り継ぎました。
20年以上前の話ですが。

維持費を抑えたいのでしたら、年間走行距離を2千キロほどに抑えましょう。
この走行距離ですと、タイヤは減らない、オイル交換は年1回、給油は年5回程度で済みます。

以前R35を所有していた経験が有ります。
3年所有して5千キロ走行。
タイヤは全く減らず、維持費もさほどかかりませんでした。

今所有しているのは旧NSX。
3年所有して2千キロ走行。
これは上記に加え壊れない。
古い車の場合、"壊れない"が最重要。

悪い点は、あまり乗らない=愛着が湧かない。
普段乗りの軽自動車の方が愛着が有り、色々いじってます。

Answer 5

450万使えたら

第1希望のRX-7 FD3S購入

セカンドカーに4WD
FDじゃ走れない悪路、雪道担当

ドリフトセンターデフでFR化してドリフトできるインプレッサいいかも

無理してでも憧れのFDに乗るべき

Answer 6

MR2 SW20 乗ってました。
楽しい車でしたね。
もう今後このような車は出てこないですね。