生産終了してる国産スポーツカー。 新車で復活したらそこそこ人気になりそうなスポーツカーは？ 私はＲＸ－７はそこそこ売れるのではと思います。

Question

補足

新型でです。

Answer 1

ないと思います。

Answer 2

VWコラード乗りたかった。復活しないかなぁ？（ゴルフGTI乗ってるけど、やはりこれからの時代スポーツタイプ、スポーツカーは難しいそうな。）車はただの移動手段になってますね。つまらないなあ。

Answer 3

うーん そこそこ売れると思いますが、今は こういった内燃機関車を売る場合、ＣＯ2の排出権を買うか、EVをたくさん売らないといけません。
（欧米では罰金があります）

マツダは今のままでは、2030年には、この罰金と排出権購入で利益を全部もっていかれて尚赤字になるとの予測もでている 極めて厳しい状況です。
（この排出権を多く売ってるのがテスラで、テスラは他社が内燃機関の車を
売ろうとすればするほど儲かる仕組みで、このビジネスモデルで他社に潰されない圧倒的な政治力を持つところが テスラの凄さです）

量産メーカーであるマツダは、RX-7のような内燃機関のターボカーを出せば
罰金を食らうので、出すならEVとなり、それをRXとはもう呼ばないでしょうね。

一方 少量生産メーカー（スポーツカー専業みたいな少量生産メーカー）は
この罰則がないので、割と近い将来には スポーツカーは少量生産メーカーの身が作る贅沢品となります。

Answer 4

そこそこ売れる位では、全く話もなりませんよ。
量産車メーカーの宿命で、趣味性の強い車なんて蚤のクソ位しか売れませんわな。広島の田舎の車屋でも、その位はそろばん勘定しますよ。

Answer 5

ロータリーは、今の排ガス基準で通らないので、新車で出すのは、難しいでしょう。

日産のE-powerと同じ、モーター駆動でエンジンが発電機方式なら可能です。

Answer 6

安全基準うるさくて、みんなこれじゃないって言うような車になるとは思いますけどね…

Answer 7

AQUAとかプリウスとかロマンのカケラもない車ばかり売れてる時代ですよ？
リスク背負ってまでそんなチャレンジするメーカー無いでしょう
そこそこでは大赤字ですから

Answer 8

ヤリスのプラットフォームを反転させ、
AW11の様な簡素なMRスポーツなら欲しいですね。
エンジンは、1.5LのNAエンジンで車重を頑張って1.2トンに抑えて、馬力は125馬力くらいにするか、
ダイハツのDNGAを使い、ロッキーに使う1.2Lのeスマートで作ったら面白そうですね。

Answer 9

有りません。

売れるのなら造っています。

Answer 10

コスモスポーツ

Answer 11

S2000が新車で400万なら欲しい。