リトラクタブルヘッドライトって世界でも禁止の流れですか？

Question

リトラの車が好きです。
RX7、MR2、旧スープラ、プレリュード等、挙げればきりがない位。

日本では、法律で製造禁止になっているみたいですが
欧州や米国などでも同じように禁止の傾向なのでしょうか。

フェラーリとかランボとかは完全にリトラのイメージなのですが。。

小さい頃に見たリトラが開いて、点灯するギミックの車。
一度は乗ってみたかったです、、

Answer 1

ヘッドライトの昼間点灯義務の国が増えたり、
ボンネット上に突出するライトで危険度が増すなどの
理由で、現在は製造されないですね。

そもそも、昔の技術では、ヘッドライトのレンズ面が垂直になって
いないと上手く配光できず、ヘッドライトの存在がスポーツカーの
流麗な形にそぐわないための苦肉の策だったわけです。
現在では、反射板やレンズカットの工夫によりヘッドライトの形は
かなり自由度を増し、スポーツカーのデザインを邪魔するような存
在ではなくなりましたからね。
開閉機構を備える必要があり重量の増加や、複雑な機構によるコス
トアップなどのデメリットも大きいです。
ってことで、今や意味のない代物となってしまった訳です。

でも、昔は流行りましたね。
ファミリカーやオートバイまでリトラクタブルが存在していまし
たから。

Answer 2

リトラクタブルヘッドライトって世界でも禁止の流れですか？




リトラクタブルライトが
無くなった直接の理由
『デイライトONの国が増えたから』にすぎません
（よく調べればわかりますが、
HIDやLEDライトが普及する以前から
リトラクタブルライトは減少傾向）

クルマは国際商品
よほど特殊な仕向地限定車
(昔のニッサンのBe-1・日本のみ発売)でもない限り
新規開発車は海外輸出が想定

すべての国の法規を
完全に満足させる様に設計しなければなりません

デイライトONの国では
リトラクタブルライトは全く意味が無く、
逆に(ライトを出しっ放しでは)商品性が下がるので
当然不採用と

Answer 3

新しいうちは作動するが、古くなると片方が上がらなくなったりする不具合がでる。

Answer 4

リトラと同様の理由でボンネットのエアスクープも廃止です。

Answer 5

禁止ではないみたいですね。

コストや空気抵抗など他にも理由があるみたいですが、気になるなら調べるといいでしょうね。

Answer 6

正確には覚えていませんが、『禁止』ではないと思います。
ただ、法律に合わせると、今迄みたいなものはできないと思います。
それに必要ないし。
きっとあなたが思うリトラとは違いますが、

昔に比べライト自体もいいさくなっているので、うまく作れば1cmくらい開くセミリトラなら作れると思います。

Answer 7

ハロゲンだから、とても暗いですよ。

最近のLEDはとても小さいので、わざわざヘッドライトを持ち上げる意味がないです。

Answer 8

基本的に日本同様、既に禁止になってます。

また空力特性的にリトラクタブルは風の流れを遮るので現在は先ず採用されません。

Answer 9

世界中どこにも新発売のリトラ車はありません。

Answer 10

外国の方が先に規制したと記憶があります。
ライト出した時の突起に人が当たったら危ないのが理由だったかと…