2020年式のNDロードスターRFです。 充電システム異常が発生してバッテリーを交換しましたが走行中に充電モードに切り替わらず電圧が低下します。(12Vを下回る)

Question

iroopのリコール対象ではありませんが何か異常が考えられますでしょうか？
アイドリングストップは基本的にはOFFでの使用ですが、それも原因でしょうか？
一旦電圧が12Vを下回ってからアイドリングストップをONにしても充電モードになりません。
バッテリーを交換してからは今の所は充電システム異常は発生していませんが電圧計が12Vを下回る時は多々あり心配です。
エンジン始動直後や充電モードになった時は14V前後まで上昇してくれます。
充電モードに切り替わる電圧基準値があるのでしょうか？
11.5Vまでは低下しています。

補足

新たに分かった事があります。 電圧が低下し続けていても、I-eloop表示のバッテリーレベルがフル充電のままレベルが変わりません。 また、その状態でアイドリングストップがONに出来ない状態になります。 しかし、変わらず充電システム異常は今の所発生していません。 バッテリー電圧が常に12Vを下回る状態になっています。

Answer 1

アイドリングストップをすると充電はしません。
充電制御システムが調子悪いのかな？

Answer 2

バッテリー交換後は問題無いようなので正常かと思います。
電圧測定する場所によって、表示する電圧も変わります。
バッテリー端子にあるバッテリーを監視している電流センサーによって、コンピューターが充電するかしないかをコントロールしています。