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マツダ ロードスターRF ユーザーレビュー・評価一覧
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- 新車価格（税込）
-
379.6 万円 〜 430.9 万円
-
- 中古車本体価格
-
144.9 万円 〜 517.0 万円
平均総合評価
4.7
- 走行性能
- 4.5
- 乗り心地
- 4.0
- 燃費
- 4.1
- デザイン
- 4.8
- 積載性
- 2.7
- 価格
- 3.6
総合評価分布
-
鰹と昆布さん
グレード：S(MT_2.0) 2022年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 2
- 価格
- 5
2023.10.28
- 総評
- オーディオも私好みの調節ができたし、ナビも酷評されてるほどではなく十分に案内してくれるし、車内が狭いのでエアコンは夏も冬も効果がスゴイし、エンジンは力強いし、排気音もちょうどいい静かさだし、外観もステキで...
- 満足している点
- 免許を取った頃から憧れていたオープンカーです。 いっしょに乗る奥さんに「いいクルマだね！」と言われるのも大満足です〜＼(^o^)／ 開けて走っている時に市電やバスのお客さんにチラッと見られるのも最初は...
- 不満な点
- アイドリングストップが付いているところ•••。 積載量が少ないのはご愛嬌！ スーパーへのお買い物も量を考えて買うようになりました（笑） 山登りの装備品も日帰り２人分なら、トランクに入ります〜＼(...
- 乗り心地
- 「硬め、柔らかめ」は比較がいまのところないのでわかりません〜(^_^;) 屋根を開ければまわりの音が聞こえるし、締めれば静かだし、両方が味わえます。
-
アケヤンさん
グレード：VS バーガンディセレクション(MT_2.0) 2020年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 2
- 価格
- 4
2023.11.29
- 総評
- 車好きなら一度は乗ってみたいけど、セカンドカー条件や現実的には所有しない車かなと。 ただ、車好きを次世代に受け継ぐにはロードスターをなくして語られないなぁっと感じてます。
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
-
Zakuro616さん
グレード：S(MT_2.0) 2017年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
-
Kenken1116さん
グレード：VS ホワイトセレクション(AT_2.0) 2022年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 3
2023.11.22
- 総評
- １か月ほど経ちましたが、小生には充分です。
- 満足している点
- オープンエアを楽しめる
- 不満な点
- トランク容量が減りました。でも深さがあるので、そんなに気になりません。収納はほぼ無い(^^;
- 乗り心地
- -
-
Ｍａｒさん
グレード：RS(MT_2.0) 2020年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 1
- 価格
- 2
2023.11.12
- 総評
- 軽い車体に2.0Lのエンジンパワーで乗りやすいクルマ。 デザインもカッコ良い。 お値段が高いうえ、用途が限られるため、完全な趣味のクルマ。
- 満足している点
- 扱いやすいところ。 全ての操作が軽い。 デザインは秀逸。
- 不満な点
- 全くと言って積載量が無い。 手荷物なんかはキャビンに積めない。 狭い。
- 乗り心地
- -
-
Eutanazja1919さん
グレード：- 2016年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
-
イレブン３さん
グレード：VS(AT_2.0) 2019年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 2
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 4
-
shi********01さん
グレード：VS テラコッタセレクション(MT_2.0) 2022年式
乗車形式：試乗
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 2
- 価格
- 4
2023.11.7
- 総評
- 日本の郊外やワインディングロードを走るのには非常に良い選択肢。 普段使いできるかどうかは体格次第?
- 満足している点
- ワインディングロードの楽しさは随一。 オープンの開放感は最高。 それをMTで操れると言う幸福。
- 不満な点
- 狭い、それに尽きる。 筆者身長180cm強、体格は痩せても太ってもいない。頭上は2cmくらい、正面もほぼスペースはない。タイト過ぎる。
- 乗り心地
- ぎちぎち。硬いし突き上げる。座席周りもタイトな為、ストレッチもできない。オープンの静粛性は60km/hくらいまで、それ以降は風切り音が激しくなる。 ただし、開放感は半端ない。
-
yuni********さん
グレード：RS(MT_2.0) 2019年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
2023.11.2
- 総評
- バイク派の自分が唯一楽しいと感じた四輪車！
- 満足している点
- オープンとクローズで2度楽しい！
- 不満な点
- ノーマルマフラー音（社外品に交換予定）
- 乗り心地
- RSなので少々硬めかな？うるさいし振動もある。
-
ouzimさん
グレード：VS テラコッタセレクション(MT_2.0) 2022年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 2
- 価格
- -
-
sevenRさん
グレード：RS(MT_2.0) 2017年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
2
- 走行性能
- 1
- 乗り心地
- 1
- 燃費
- 5
- デザイン
- 4
- 積載性
- 2
- 価格
- 1
-
Kuren@iさん
グレード：VS ホワイトセレクション(AT_2.0) 2022年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 2
2023.10.17
- 総評
- 不満点としてあげたことは、社外品にすればほぼ解決できることですので、大したことではありませんね。 皆さん仰るように、乗っていて楽しい車です。それだけに、色々とカスタムしたくなる不思議な魅力のある車だと思...
- 満足している点
- なんと言ってもデザインですね。最初に見た時、子供の頃憧れたマッハ号を思い出しました。登場から8年経っても古さを感じさせないデザインは、他のメーカーの車には無い秀逸なものだと、乗る時にいつも思います。 運...
- 不満な点
- 純正のドライブレコーダーですが、リアカメラが付いていません。もちろん社外品なら選択肢は沢山ありますが、殆どモニター付でサイズが大きく好みではないんです。純正のサイズでリアカメラ付なら、ベストなんですけど。...
- 乗り心地
- 今までの車と比較すると、少し硬いかなと感じます。試しにサスを社外品に変えてみました。
-
hata1972さん
グレード：VS バーガンディセレクション(MT_2.0) 2019年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
-
@ホークスさん
グレード：RS(MT_2.0) 2022年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- 5
- 積載性
- -
- 価格
- -
-
浜の若旦那さん
グレード：S(MT_2.0) 2018年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 5
2023.9.26
- 総評
- 1.5リッターのロードスターは乗った事がないので分からないが、2.0リッターエンジンは必要充分。 何より運転が楽しい。
- 満足している点
- 電動で手軽にオープントップを味わえる。 フルオープンの方が断然気持ち良いのだけど、気恥ずかしさもあるのでオープントップが丁度良い。
- 不満な点
- 特に無いが、車両感覚を掴むまで少々時間がかかった。 でも、サイズ的に小さく扱いやすい。
- 乗り心地
- 意外と良い。
-
こにくさん
グレード：VS バーガンディセレクション(MT_2.0) 2020年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 2
- 価格
- 3
2023.9.19
- 総評
- 2シーターなので、ロードスターを候補にできる人は限られる。 でも諸条件をクリアできたのなら、一度は手にしたい車。 見える景色が違う。 ただ乗ってるだけで非日常が味わえる。
- 満足している点
- このスタイリングと、メーカーが年次改良でピストンやコンロッドにまで手を入れたエンジン。 これだけで買う価値あり。 細かいことは、どうでもいい。
- 不満な点
- 強いて挙げるなら、乗り降りの際に本革シートが擦れまくること。 シートは超低いし、場所によってはドアもあまり開けられないので、他の車より確実に擦れまくる。
- 乗り心地
- ほどほど
-
Shimoさん
グレード：VS ホワイトセレクション(MT_2.0) 2020年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2023.9.18
- 総評
- 購入後2年で再度レビューしてみました！ 若いときにNAに乗って、50歳手前でRFで戻りましたけど、RFに限らず一度ロードスターは乗ってみるべきクルマだと思います！
- 満足している点
- とにかくカッコイイし、運転するのが楽しい！ 乗って、眺めて、弄って、一緒に生活することで人生が楽しくなります♪
- 不満な点
- 唯一純正シートは腰が痛くなります・・・
- 乗り心地
- スタイル優先で車高調入れましたけど、全然問題ないです
-
RATTLEさん
グレード：VS ホワイトセレクション(AT_2.0) 2022年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
2023.9.17
- 総評
- 休日しか乗りませんが、運転が楽しい車です！
- 満足している点
- 何より見た目がカッコイイですね！
- 不満な点
- 一般的に言われている不満な点は理解して購入したので特に不満は無いです。
- 乗り心地
- -
-
tottokさん
グレード：- 2016年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
-
大十朗さん
グレード：S(AT_2.0) 2017年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 4
2023.8.31
- 総評
- 運転が楽しい車です。
- 満足している点
- 嫁っ子号のムーブキャンパスとの比較となってしまいますが、車高が低いので、地べたを這いずり回るように走ります。 燃費は良いと思います。 長距離走行はロードスターが楽です。 とにかく、ロードスター...
- 不満な点
- ムーブキャンバスとの比較となりますが、車の動き始めが、おっとりしてます。（ムーキャンは、ちょっと踏むとビューンです） 室内の積載は皆無ですが、トランクには灯油ポリが2個入ります。
- 乗り心地
- ノーマル足回りですが、硬過ぎず柔らか過ぎず、乗り心地に不満はありません。
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