マツダ プレマシー 「走りとファミリーの両立のひとつの解でしょうか?」のユーザーレビュー

走りとファミリーの両立のひとつの解でしょうか?

2023.1.1

総評

5年ものの中古で購入して、2年1ヶ月乗りました。ミニバンとしては、車内は狭めですが、ステーションワゴンと考えれば、プジョー308SWと似たパッケージングのようにも思います。レギュラーで走りますし、故障の心配も少なくて済みそうです。スライドドアも付いています。乗り心地は負けそうですが・・・しかし、足回りはミニバンと比べれば優秀です。中古価格は安めなので、指向性によっては、コスパ最高となると思います。

満足している点

マニュアルモード付き6速AT
SKYACTIVE-G
重心が低く、操縦性が良い
収納するとフラットになる3列目

不満な点

もう少し燃費が良ければ最高なのですが・・・

デザイン

4

この時代のマツダのデザインアイデンティティで作られています。私は嫌いではありませんが、好き嫌いは分かれるかと思います。嫁に聞くとラフェスタハイウェイスターよりは良いという評価で、プレマシーに絞って、中古を探しました。

走行性能

5

パワーは、必要十分に思います。このクラスでは希少な6速ATなので、エンジンと会話しながら運転ができます。変速ショックも押えられているので、走行性能には満足しています。3列シート車では重心も低いので、操縦安定性も高いです。

乗り心地

4

その前のシトロエンC3に比べると、硬めでうるさいですが、悪くはありません。5年ものの新車装着のタイヤから、新品のLE MANS Vに交換したらかなりましになったので、車のせいというより、タイヤに原因があったようです。

積載性

4

高さはないので、背高のものは乗りませんが、3列目のシートはフラットになるので、5人乗りの状態にしていれば、大概のものは乗ります。

燃費

2

高速道路中心だと15 km/lくらいまでいきます。平均は13 km/lで、夏場、エアコンをフル使用すると、10 km/lを切らないか心配になります。

SKYACTIVE-Gは搭載していますが、それ以上のものはありません。最悪レベルの燃費ではありませんが、良くて驚くようなものでもありません。

価格

4

人気が無いようで、中古車の価格は安めでした。

故障経験

2年1ヶ月乗りましたが、故障等はありません。