マツダ プレマシー 「7人乗れるスライドドアのスポーツワゴン」のユーザーレビュー

7人乗れるスライドドアのスポーツワゴン

2021.2.28

総評

先進安全装備はついていないのが昨今の評価としてはマイナスか。
しかしステアリングのフィーリング、アクセルとブレーキのコントロール性、オートマチックのキレの良さ、ホントに運転席が楽しいミニバンです。
2ndシートも空間は広くリクライニングも自在で快適。
乗ってよし、乗せてもらってよし。
中古でしか買えないけどお値段もめっちゃ安くてオススメです。

満足している点

思った通りに荷重がかかり、しなやかにロールしながら曲がれる足回り。
そしてカッチリとロックアップされる6速オートマチック。
とにかくスライドドアのミニバンなことを忘れる走りです。
150馬力の2000ccですから、爆発的なトルクやかっ飛びな馬力はありませんが、とにかく気持ちよくどこまでも走れそうな感覚になります。

不満な点

3ナンバーだけど荷室の幅は思ったりよりありません。マルチリンクなのでサスの部分がどうしても…
また逆光時、フロントガラスにインパネが反射して結構見にくくなります。反射防止マットひいて解決は可能ですが…
クルコンは非ACCかつ108km/hまでなので使えないシチュエーションが多いですね。ACCあったら神！

デザイン

4

ミニバンなのに伸びやかなスタイル。
ロールーフっぽく見えるけど全高161cmなのでワゴンよりは立派に高いんですよね。
ボンネットも低く見せておりしまって見えるのとGood

内装は設計の古さを感じますがアフター品などで工夫すれば十分です。
メーターのデザインが個人的にスキ

テールランプが4灯に見えて2灯なのはちょっと寂しいです。

走行性能

4

6500rpmまで気持ちよく回るエンジン。ほぼ直結状態となる6ATと相まってエンジンサウンドも気持ちいいです。
コーナリングはミニバンであることを忘れます。
1.5tあるのによく曲がる。ロールの仕方もジワッとロールされ、タイヤに荷重をしっかりかけつつ曲がれます。

峠の登坂や高速の追い越しは多人数乗車時に重さを感じます。回せば十分な動力は得られますが、逆に言えばキックダウン万歳。

乗り心地

5

マルチリンクサスペンションのおかげか後席でも快適。
思ったよりも締まった足回りですが不快感はありません。

昨今のクルマと比べるとロードノイズの侵入が大きいです。風切り音はほとんどなし。

積載性

3

セカンドシートまでキレイにフラットになるので車中泊余裕。
自転車もMTBなど前輪を外せるものなら2台のりますね。
ママチャリは1台かつ横倒しです。
サードシートまで展開するとトランクスペースはほぼありません。

燃費

3

高速や郊外など長距離ドライブするとエアコン入れてても15km/L以上普通に行きます。
数キロ程度のちょこちょこ使用だと8~10km/L。
まぁ普通の2Lって感じです。

価格

5

もはや中古でしか買えませんが中古価格も不人気故に安くてうまい！って感じですね。
かくいう自分も1年落ち、2000kmしか走行してない中古を買いましたが乗り出し180万だったか。
特別仕様、オートライト、オートワイパー、クルコン、パドルシフト、両側電動スライドドア、17インチホイール、ナビ、ETCついてるしまぁ当分乗れますね。

故障経験

左スライドドアの戻りが悪い現象がおきました。
ディーラーで聞いてみると新車保証で両方のスライドドアユニット交換となりました。