マツダ プレマシー 「購入から4年目」のユーザーレビュー

購入から4年目

2020.11.1

総評

もうこの手のクルマは、二度と出ないと確信したのであえて購入に踏み切った。
コレの新世代シャーシ・魂動コンセプトによる後継車が一番欲しかった。

満足している点

ミニバンにしては車高が低い為に高速安定性が高い。
街乗りでは小回りがきく程よい大きさ。
唯一無二のパッケージ。

不満な点

不人気車故にアフターパーツが激少ない。
ロードノイズが高い。
景気の悪い時代に開発されたクルマ故、内装の質感の低さが気になる。（先代CRからの流用が多い）

デザイン

3

真横から見る、流れるようなデザインはさすがはマツダである。
弄りようのないフロントデザインの笑い顔に好き嫌いが分かれる。
（個人的には、姉妹車のラフェスタHS顔の方が好き。）

走行性能

4

高速道を巡航で走るのが、一番乗り味が安定している感じがする。
そしてさらに、峠道を楽しめる希有なミニバン。

乗り心地

3

正直言って、サスごと入れ替えたい。
（でも出来ないので現状維持）
もう少ししなやかさが欲しい。

積載性

4

3列目は常時未使用につき、積載性は高い。
ある意味、車高のやや高いステーションワゴンとして使っている。
自転車(26ｲﾝﾁ)は、2列目倒して無理して斜めに摘めば入る。

燃費

4

普段の街乗りだと12km/L弱。
ミニバンの純ガソリン車としては頑張っていると思う。高速道を多用するとカタログ値の15ｋｍ/Lも夢ではない。　（SKYACTIVE-Gの場合）
ｉ-STOPは常時オフにしてます。

価格

2

かなりOPが付いた中古を購入したので参考にはならない。
けどコスパの高いクルマ。
もう新車購入できない車種だが、乗り潰すには一番なクルマではないだろうか。

故障経験

先日、ドアミラーが故障し、アッセンブリーごと交換。結構兄弟車含め多発しているようだが？
コレ、余所ならリコール対象では？